Optima 1 (2000-2005)

Датчык кута павароту каленчатага вала (CKP) (Kia Optima MS)

Датчык кута павароту каленчатага вала перадае блоку ЕСМ інфармацыю аб вугле павароту каленчатага вала (становішча поршня). На падставе інфармацыі выходнага сігналу гэтага датчыка і сігналу датчыка становішча размеркавальнага вала блок ЕСМ вылічае частату кручэння рухавіка і кіруе момантам упырску паліва і кутом апярэджання запальвання. Пры адсутнасці выходных сігналаў датчыка рухавік не запусціцца.

Гэты артыкул праверыў аўтаэксперт Дзмітрый Смірноў

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцца ў сац. сетках:

Папярэднія

Optima 1: Паліўная сістэма

Наступныя

Датчык становішча размеркавальнага вала (CMP)
Абаграваемы датчык кіслароду (HO2S)
Мадулятар кіравання частатой кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу
Датчык становішча дросельнай засланкі (TP) — праверка
Датчык тэмпературы які паступае ў рухавік паветра (IAT)
Вымяральнік расходу паветра (MAF)

Паліўныя фарсункі — праверка
Электрамагнітны клапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
Датчык дэтанацыі — праверка
Потенциометр рэгулявання СА на халастым ходу (толькі для этыляванага бензіну)
Датчык гідраўзмацняльніка руля (PSP) [2,0 л DOHC]
Датчык становішча дросельнай засланкі (TP) — рэгуляванне

Яшчэ артыкулы па тэме мануалаў для аўтамабіляў Кіа: