Тэхнічныя дадзеныя сістэмы запальвання Супраціў Рухавік 2,0 л Рухавік V6 2,5 л Першаснай абмоткі, Ом 0,78±10 % 0,74±10 % Другаснай абмоткі, кім - 13,3±10 % Свечкі запальвання Рухавік 2,0 л Рухавік V6 2,5 л...
Агульная інфармацыя аб сістэме запальвання Усталёўка кута апярэджання запальвання вызначаецца і ўсталёўваецца блокам кіравання рухавіка, заснаванага на сігналах ад розных датчыкаў і выключальнікаў. Блок кіравання...
Шпулька запальвання рухавіка 2,5 л V6 Амметрам вымерайце супраціў паміж клемамі 4 і 3 раздыма шпулькі запальвання цыліндраў 3 і 6, паміж клемамі 4 і 2 раздыма шпулькі запальвання цыліндраў 1 і 4 і паміж...
Шпулька запальвання рухавіка 2,0 л Падлучыце адмоўны кантакт (-) крыніцы напругай 3 У да клемы 2 раздыма камутатара магутнасці і праверце ці маецца бесперапыннасць паміж клемамі 1 і 2, калі клема 3...
Замак запальванні — зняцце і праверка 1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі. 2. Зніміце падушку бяспекі з рулявога кола. Увага! Сістэма бяспекі (SRS) распрацавана так, каб захаваць энергію для...
Высакавольтныя правады — праверка 1. Пры працы рухавіка па чарзе адлучыце ад свечак запальвання высакавольтныя правады і праверце, ці змяніўся рэжым працы рухавіка. Увага! Пры выкананні гэтай аперацыі...
Устаноўка высакавольтных правадоў (рухавік V6) Няправільная ўстаноўка і размяшчэнне высакавольтных правадоў можа прывесці да праскоквання іскры з правады на "масу", што, у сваю чаргу, можа прывесці да пропускаў...
Праверка свечак запальвання 1. За наканечнік адлучыце высакавольтныя правады ад свечак запальвання. Заўвага. Пры адлучэнні высакавольтных правадоў ад свечак запальвання цягніце за наканечнік...
Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў сістэмы запальвання Верагодныя прычыны Метад ухілення Рухавік не пускаецца ці пускаецца з працай Няспраўны выключальнік запальвання Няспраўная шпулька запальвання Няспраўны камутатар...