Заўвага. Пары паліва акумулююцца ў каністры з актываваным вуглём. Пры працы халоднага рухавіка, а таксама пры працы на халастым ходу клапан зачынены, і пары паліва не пападаюць у рэзанансную камеру. Пасля прагрэву рухавіка электронны блок кіравання адчыняе клапан, і пары паліва паступаюць у рухавік, дзе і адбываецца іх згаранне.
Праверка
Заўвага. Перад адлучэннем прамаркіруйце вакуумныя шлангі для таго, каб іх можна было ўсталяваць на свае месцы.
1. Адлучыце вакуумны шланг (чорнага колеру з чырвонай паласой) ад электрамагнітнага клапана.
2. Адлучыце электрычны раз'ём ад клапана.
3. Злучыць вакуумную помпу з патрубкам, да якога быў падлучаны вакуумны шланг з чырвонай паласой.
4. Стварыце разрэджанне і праверце, калі падаецца і адключаецца напружанне, якое падаецца на электрамагнітны клапан. Калі падаецца напруга батарэі разрэджанне павінна адсутнічаць, а пры спыненні падачы напругі - разрэджанне павінна прысутнічаць.
5. Вымерайце ток паміж клемамі электрамагнітнага клапана ачысткі каністры з актываваным вуглём.
Ток пры 20°C: не больш за 0,45 А