Пры працы рухавіка на частаце кручэння халастога ходу, клапан адкрыты нязначна, у выніку чаго невялікая колькасць картэрных газаў адводзіцца ў рэзанансную камеру і ў далейшым дапальваецца ў цыліндрах рухавіка.
Пры павелічэнні частаты кручэння рухавіка, павялічваецца ступень адкрыцця клапана, у выніку чаго павялічваецца колькасць картэрных газаў, якое адводзіцца ў рэзанансную камеру і ў далейшым дапальваецца ў цыліндрах рухавіка.
Схема сістэмы вентыляцыі картэра рухавікоў DOHC
Схема сістэмы вентыляцыі картэра рухавікоў V6
