Зняцце
1. Падніміце аўтамабіль, замацуйце на апорах і зніміце пярэдняе кола.
2. Зліце трансмісійную вадкасць са скрынкі перадач.
3. Зніміце шплінт і вывярніце гайку мацавання прываднага вала да ступіцы пярэдняга кола.
4. Вывярніце 2 ніты і адлучыце шаравы шарнір ад шарніра.
5. Капронавым малатком выбіце прывадны вал з калодкі пярэдняга кола. Калі прывадны вал шчыльна сядзіць у ступіцах пярэдняга кола, распыліце пропиточный аэразольны растваральнік на вобласць шлицов і затым паўторна навярніце гайку з бурцікам так, каб яна размяшчалася на адным узроўні з тарцом вала. Удараючы па гайцы латуневым малатком, выбіце прывадны вал з калодкі.
6. Адхіліце вонкі паваротны кулак і дастаньце прывадны вал з калодкі пярэдняга кола.
7. Устаўце манціроўку паміж унутраным Шрусам прываднага вала і скрынкай перадач і лёгкім ударам па манціроўцы выміце прывадны вал са скрынкі перадач (V6).
Заўвага. Не цягніце за прывадны вал, бо пры гэтым будуць пашкоджаны шарніры роўных кутніх хуткасцяў.
8. Устаўце манціроўку паміж картэрам каробкі перадач і прывадным валам і лёгкім ударам па манціроўцы выміце прывадны вал са каробкі перадач (акрамя V6).
- 1. Не цягніце за прывадны вал, бо пры гэтым будуць пашкоджаны шарніры роўных кутніх скарасцей.
- 2. Не ўстаўляйце манціроўку вельмі глыбока, каб не пашкодзіць алейнае ўшчыльняльнае кольца.
Увага! Не апускайце аўтамабіль на колы пры адлучаных прывадных валах, бо будзе пашкоджаны падшыпнік калодкі. Калі неабходна ўсталяваць аўтамабіль на колы для яго перасоўвання, выкарыстайце адмысловую прыладу для падтрымкі падшыпніка калодкі.
9. Вызваліце механізм нацяжэння і зніміце прывадны рамень (рухавікі V6).
10. Зніміце генератар (рухавікі V6).
11. Вывярніце мантажныя балты мацавання кранштэйна цэнтральнага падшыпніка. Устаўце манціроўку паміж кранштэйнам цэнтральнага падшыпніка і блокам цыліндраў і адлучыце кранштэйн ад блока цыліндраў.
12. Выміце ўнутраны шарнір прываднага вала са скрынкі перадач.
13. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце ротар датчыка ABS з прываднага вала.
Праверка
1. Праверце ахоўныя чахлы Шрус прываднага вала на адсутнасць пашкоджанняў і зацвярдзення гумы.
2. Праверце шлицы на тарцах прываднага вала на адсутнасць зносу і пашкоджанняў.
Ўстаноўка
1. Вышмаруйце працоўны беражок алейнага ўшчыльняльнага кольца дыферэнцыяла.
2. Усталюйце новае стопарнае кольца на ўнутраным канцы прываднага вала. Штуршком устаўце прывадны вал у скрынку перадач, пры гэтым разрэз стопорного кольцы павінен размяшчацца знізу.
3. Пасля ўстаноўкі пацягніце прывадны вал вонкі і пераканайцеся, што ён надзейна зафіксаваны круглым заціскам.
4. Усталюйце шайбу пад гайку мацавання прываднага вала да ступіцы выпуклым бокам, накіраванай вонкі, як паказана на малюнку.
5. Зацягніце наступныя элементы момантамі зацяжкі, прыведзенымі ў спецыфікацыі.
- Гайка мацавання прываднага вала: 200-260 Н·м
- Шаравой шарнір ніжняга рычага да шарніра: 100–120 Н·м