Тармазная кружэлка і перадпакоі тармазныя калодкі
1 - тармазны шланг; 2 - ніт; 3 - суппорт; 4 - тармазныя калодкі; 5 - трымальнік суппорта; 6 – накіроўвалая пласціна; 7 – пласціна; 8 – шрубы; 9 – тармазная кружэлка.
Зняцце
1. Падніміце пярэдні бок аўтамабіля і замацуеце на апорах.
2. Зніміце перадпакоі колы.
3. Зніміце дзве ахоўных вечка, вывярніце два ніта і зніміце суппорт.
4. Зніміце тармазныя калодкі і пласціны падтрымкі тармазных калодак.
5. Вымерайце таўшчыню тармазных калодак.
Мінімальная таўшчыня тармазной калодкі: 2,0 мм
6. Накидным гаечным ключом адлучыце тармазную трубку, пры гэтым збярыце якая працякла тармазную вадкасць.
7. Вывярніце два ніта і зніміце трымальнік суппорта.
8. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі ў чатырох месцах па акружнасці.
Мінімальная таўшчыня тармазной кружэлкі: 20 мм
9. Індыкатарам гадзіннікавага тыпу вымерайце біццё тармазной кружэлкі.
Максімальнае біццё: 0,06 мм
Увага! Празмернае біццё можа быць выклікана вольным падшыпнікам калодкі кола.
10. Вывярніце два шрубы і зніміце тармазную кружэлку.
11. Зніміце іржу і прыступку па перыметры тармазной кружэлкі. Пры неабходнасці заменіце тармазную кружэлку.
Праверка
1. Праверце накладкі тармазных калодак на адсутнасць забруджванняў алеем або змазвальнымі матэрыяламі, зносу, расколін, а таксама вымерайце таўшчыню накладак тармазных калодак.
Таўшчыня тармазных калодак:
- Намінальная: 10,0 мм
- Мінімальна дапушчальная: 2,0 мм
2. Візуальна праверце падставу тармазных калодак на адсутнасць пашкоджанняў, расколін ці нераўнамернага зносу.
3. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі.
Таўшчыня тармазной кружэлкі:
- Намінальная: 22 мм
- Мінімальна дапушчальная: 20 мм
4. Індыкатарам гадзіннікавага тыпу вымерайце біццё тармазной кружэлкі на адлегласці 812 мм ад вонкавага боку.
Лімітава дапушчальнае біццё: 0,06 мм.
Увага! Празмернае біццё можа быць выклікана вольным падшыпнікам калодкі кола.
Увага! Вымярэнне біцця праводзіце на адлегласці 812 мм ад вонкавага боку тармазной кружэлкі.
Ўстаноўка
1. Усталюеце новую або адноўленую тармазную кружэлку і замацуеце яго двума шрубамі.
2. Усталюеце трымальнік суппорта і замацуеце яго двума нітамі.
Момант зацяжкі: 78102 Н·м
3. Накідным гаечным ключом злучыце тармазную трубку з суппортам.
Момант зацяжкі: 1318 Н·м
4. Адмысловай прыладай ОКК30 430 017 уцісніце поршань у цыліндр суппорта.
5. Усталюеце тармазныя калодкі ў суппорт і ўсталюеце суппорт на трымальнік суппорта.
6. Вышмаруйце і ўкруціце два ніта і ўтулкі і зацягніце іх патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 3040 Н·м
7. Выдаліце паветра з гідраўлічнага контуру тармазной сістэмы
8. Праверце адсутнасць уцечак тармазной вадкасці.