Увага! Каб выключыць пашкоджанні, не ўтрымлівайце рулявое кола, звернутае да ўпора на працягу больш за 10 с.
2. Пусціце рухавік і прагрэйце вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання да тэмпературы 50~60°C. Павярніце рулявое кола ад упора да ўпора некалькі разоў.
3. На аўтамабілі, які стаіць на цвёрдай гарызантальнай паверхні, усталюеце перадпакоі колы для прамалінейнага руху.
4. Пакіньце рухавік працаваць на частаце кручэння халастога ходу і ўчапіце дынамометр за спіцу рулявога кола ў месцы найболей выдаленым ад цэнтра кола. З перадпакоямі коламі, усталяванымі для прамалінейнага руху, вымерайце высілак, якое неабходна прыкласці да рулявога кола для павароту колаў налева і направа.
Высілак: 39 Н (4 кг)
5. Калі вымераны высілак перавышае патрабаванае значэнне, праверце ўзровень вадкасці, адсутнасць паветра ў вадкасці, адсутнасць уцечак у шлангах і іх злучэннях, працу помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявой перадачы і ціск у шынах перадпакояў колаў.
6. Зніміце тэрмометр.