Змест: Рулявая перадача з узмацняльнікам…⇣ Элементы рулявой перадачы з…⇣ Зняцце ⇣ Разборка ⇣ Праверка ⇣ Зборка ⇣ Ўстаноўка ⇣
Рулявая перадача з узмацняльнікам рулявога кіравання
1 - прамежкавы вал рулявой калонкі; 2 рулявая перадача; 3 - ахоўны чахол; 4 - балты; 5 наканечнік рулявой цягі; 6 - паваротны кулак; 7 гайка мацавання наканечніка рулявой цягі; 8 – шплінт.
Элементы рулявой перадачы з узмацняльнікам рулявога кіравання
1 наканечнік рулявой цягі; 2 - контргайка; 3 - хамут; 4 - ахоўны чахол; 5 – драцяны хамут; 6 - злучальнік; 7 - утулка перадачы; 8 – ушчыльняльнае кольца; 9 - ушчыльненне рэйкі; 10 - контргайка; 11 – корак; 12 - спружына; 13 - слізгальны ўпор; 14 – стопорнае кольца; 15 – алейнае ўшчыльняльнае кольца; 16 - утулка ўваходнага вала; 17 - вал шасцярні; 18 - ніт; 19 корпус корпуса які рэгулюе клапана; 20 - ушчыльняльнае кольца; 21 картэр рулявой перадачы; 22 - гумавая апора; 23 – кранштэйн; 24 - маслаправоды; 25 - зубчастая рэйка; 26 - унутраная накіроўвалая.
Зняцце
1. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і замацуеце на апорах.
2. Зніміце колы.
3. Выміце шплінты і адкруціце гайкі мацавання цапфаў шаравых шарніраў наканечнікаў рулявых цяг да паваротных кулакоў.
4. Здымнікам OK670 321019 выцісніце цапфы шаравых шарніраў наканечнікаў рулявых цяг з паваротных кулакоў.
Увага! Для выключэння пашкоджання разьбярства цапфы навярніце на разьбярства часавую гайку.
5. Зніміце каталітычны нейтралізатар.
6. Адлучыце зваротны і напорны шлангі.
Увага! Пры адлучэнні шлангаў выкарыстайце рыззё ці падыходны кантэйнер для збору вадкасці з гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
7. Зніміце прамежкавы вал.
8. Вывярніце чатыры ніта мацавання рулявой перадачы.
9. Перамесціце рулявую перадачу налева і выміце правую рулявую цягу праз адтуліну ў арцы крыла.
10. Зніміце рулявую перадачу з правага боку аўтамабіля.
Разборка
1. Замацуеце рулявую перадачу ў цісках, губкі якіх зачыненыя латуневымі пласцінамі.
2. Зніміце маслаправоды.
3. Перад адварочваннем наканечніка рулявой цягі адзначце ўзаемнае размяшчэнне рулявой цягі, контргайкі і наканечніка рулявой цягі.
4. Прыслабце контргайку і адкруціце левы наканечнік рулявой цягі з рулявой цягі.
5. Зніміце малы хамут мацавання ахоўнага чахла рулявой цягі.
6. Зніміце драцяны хамут мацавання ахоўнага чахла рулявой цягі.
7. Зніміце ахоўны чахол.
8. Адлучыце рулявую цягу ад зубчастай рэйкі.
9. Адкруціце контргайку фіксацыі корка і вывярніце корак.
10. Зніміце спружыну і слізгальны ўпор.
11. Зніміце спружыннае стопорное кольца які рэгулюе клапана.
12. Зніміце алейнае ўшчыльняльнае кольца.
13. Вывярніце два ніта мацавання корпуса які рэгулюе клапана.
14. Зніміце корпус які рэгулюе клапана і вузел які рэгулюе клапана.
15. Пры неабходнасці зніміце пракладку з картэра рулявой перадачы.
16. Зніміце ўшчыльняльнае кольца.
17. Зніміце нізкі падшыпнік шасцярні з картэра рулявой перадачы.
18. Гумовым малатком выбіце шасцярню і вузел які рэгулюе клапана з корпуса.
19. Зніміце чатыры тефлоновых рэгулявальных пракладкі з вузла які рэгулюе клапана.
20. Адмысловай прыладай выбіце падшыпнік з корпуса які рэгулюе клапана.
21. Адмысловай прыладай круціце ўтулку зубчастай рэйкі, пакуль зачэп не сумясціцца з пазай у картэры рулявой перадачы.
22. Звярніце ўтулку.
23. Зніміце зубчастую рэйку з правага боку рулявой перадачы.
24. Зніміце ўтулку з зубчастай рэйкі.
25. Зніміце ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку.
26. Адмысловай прыладай зніміце ўшчыльняльнае кольца, удараючы малатком па зубчастай рэйцы.
27. Інэрцыйным малатком і здымнікам выміце ўшчыльняльнае кольца зубчастай рэйкі.
28. Зніміце кранштэйны і ўшчыльнялыя кольцы.
Праверка
1. Праверце дэталі рулявой перадачы на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў, а таксама на нераўнамернасць зносу зуб'яў рэйкі. Пры неабходнасці заменіце зношаныя дэталі.
2. Праверце ўшчыльняльныя кольцы на адсутнасць нераўнамернага зносу і пашкоджанняў. Пры неабходнасці заменіце зношаныя дэталі.
3. Усталюйце зубчастую рэйку на V–вобразных блоках і індыкатарам гадзіннага тыпу вымерайце прагін рэйкі. Калі прагін перавышае дапушчальнае значэнне заменіце рэйку.
Зборка
1. Усталюеце ўшчыльнялыя кольцы і кранштэйны.
Увага! Усталюйце тарэц спружыны і выступы ўшчыльняльных кольцаў на адмысловую прыладу.
2. Адмысловай прыладай усталюеце ўшчыльняльнае кольца на зубчастую рэйку.
3. Адмысловай прыладай усталюеце ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку на поршань.
4. Усталюеце на тарэц зубчастай рэйкі ахоўны каўпачок і па каўпачку ўсталюеце ўтулку.
5. Усталюеце на зубчастую рэйку абарону алейнага ўшчыльняльнага кольца, як паказана на малюнку. Усталюеце зубчастую рэйку з абаронай у картэр рулявой перадачы.
6. Малатком і адмысловай прыладай усталюеце ніжні падшыпнік у корпус які рэгулюе клапана.
7. Калі праводзілася замена корпуса клапана, вузла які рэгулюе клапана або картэра рулявой перадачы, падбярыце рэгулявальныя пракладкі пры ўсталёўцы корпуса які рэгулюе клапана.
Калі замена дэталяў не праводзілася, усталюеце ўсе раней знятыя пракладкі.
8. Адмысловай прыладай усталюеце тефлоновые рэгулявальныя пракладкі ў вузел які рэгулюе клапана.
- усталюеце першае ўшчыльняльнае кольца (найболей блізкае да падшыпніка), перасоўваючы штурхач да першай канаўкі.
- усталюеце пракладку, перамяшчаючы вялікі канец апраўкі па ўшчыльняльным кольцы.
- перад усталёўкай другой пракладкі ўсталюеце распорную ўтулку ў корпус які рэгулюе клапана, як паказана на малюнку. Усталюйце пракладку, выкарыстоўваючы апраўку і штурхач.
- перад усталёўкай трэцяй пракладкі ўсталюеце дзве распорных утулкі ў корпус які рэгулюе клапана. Праверце, што дзве распорныя ўтулкі ўсталяваны як адно цэлае. Усталюйце трэцюю пракладку.
- каб усталёўваць чацвёртую пракладку, перавярніце другую распорную ўтулку так, каб маленькія канцы распорных утулак сустрэліся на вузле які рэгулюе клапана.
9. Устаўце вузел які рэгулюе клапана ў корпус і пераканайцеся, што ён усталяваўся належным чынам.
10. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку.
11. Усталюеце корпус з вузлом які рэгулюе клапана і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 21–26 Н·м
12. Адмысловай прыладай усталюеце падшыпнік.
13. Адмысловым адаптарам усталюеце пракладку.
14. Усталюйце слізгальны ўпор.
15. Усталюеце спружыну.
16. Вырабіце тонкі пласт герметыка на разьбярства коркі. Вверните корак і зацягніце яе патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 19,6 Н·м
17. Прыслабце корак.
18. Зацягніце корак слізгальнага ўпора момантам зацяжкі 4,9 Н·м, затым прыслабце яе на 67,5°
19. Адмысловай прыладай ОК130 322 020 вымерайце момант проворачивания вала рулявой перадачы.
Момант пракручвання ў цэнтры зубчастай рэйкі ±90°: 0,8-1,3 Н·м
20. Калі момант пракручвання не адпавядае патрабаваным значэнням, паспрабуйце крокі 18-21.
21. Зацягніце контргайку момантам 39-49 Н·м.
22. Усталюеце рулявыя цягі.
23. Сумясціце шайбу з паглыбленнем зубчастай рэйкі і загніце яе.
24. Насоўваючы па рулявых цягах усталюеце ахоўныя чахлы рулявой перадачы.
25. Замацуеце вялікі бок чахла дротам абгарнуўшы яе на два абарачэння і закруціце канцы дроту 4-4,5 разу.
Увага! Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць провад мацавання чахла.
26. Замацуеце чахол з меншага боку хамутом.
27. Накруціце контргайку левай рулявой цягі і сумясціце пазнакі, нанесеныя перад выварочваннем гайкі. Навярніце наканечнік левай рулявой цягі і сумясціце пазнакі, нанесеныя перад выварочваннем наканечніка. Зацягніце контргайку наканечніка рулявой цягі.
28. Усталюйце маслаправоды.
Ўстаноўка
1. Усталюеце рулявую перадачу з правага боку аўтамабіля.
2. Злучыце прамежкавы вал з валам шасцярні рулявой перадачы і замацуеце стяжным нітам.
Момант зацяжкі: 18–26 Н·м
3. Падлучыце зваротны і напорны шлангі.
Момант зацяжкі: 39-59 Н·м
4. Замацуеце рулявую перадачу нітамі і гайкамі.
Момант зацяжкі: 37–52 Н·м
5. Усталюйце каталітычны нейтралізатар.
Момант зацяжкі: 37–52 Н·м
6. Усталюеце цапфы шаравых шарніраў наканечнікаў рулявых цяг у паваротныя кулакі. Навярніце гайкі мацавання цапфаў, зацягніце іх патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 37–52 Н·м
7. Усталюйце шплінты.
8. Усталюйце колы.
Момант зацяжкі: 88–118 Н·м
9. Апусціце аўтамабіль.
10. Заліце вадкасць з гідраўлічную сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання і выдаліце з яе паветра.