Праверка пры проворачивании каленчатага вала не прагрэтага рухавіка (Kia Rio DC)

1. Падлучыце мацы лічбавага вальтметра да клем акумулятарнай батарэі.

2. Пераканайцеся, што стаяначны тормаз цалкам зацягнуты. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач усталюеце рычаг селектара ў пазіцыю PARK. На аўтамабілях з механічнай каробкай перадач усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.

3. Пераканайцеся, што ўсе спажыўцы электрычнай энергіі выключаны.

4. Уключыце запальванне і стартар і назірайце за сведчаннямі вальтметра.

5. Калі напруга ніжэй 9,6 У, зніміце стартар і правядзіце стэндавыя выпрабаванні. Калі стэндавыя выпрабаванні далечы адмоўны вынік, заменіце стартар.

6. Калі напруга вышэй 9,6 У, а спажываны ток ніжэй патрабаванага значэння, правядзіце праверку на падзенне напругі.

7. Калі напруга, якое паказваецца вальтметрам 12,5 У або больш, а стартар не працуе, праверце працаздольнасць цягавага рэле.

8. Калі напруга, якое паказваецца вальтметрам 12,5 У або больш і стартар пракручвае каленчаты вал рухавіка вельмі павольна, правядзіце праверку на падзенне напругі.