Праверце шатунныя і карэнныя ўкладышы на адсутнасць мясцовай карозіі, выпрацоўкі і інш.
Выбар карэнных укладышаў каленчатага вала
Вызначыце коды на блоку цыліндраў і каленчатым вале.
Код на каленчатым вале | Код на блоку цыліндраў | ||
А | • | З | |
А | чорны | блакітны | чырвоны |
• | карычневы | чорны | блакітны |
З | зялёны | карычневы | чорны |
Памер адтуліны для карэннага ўкладыша
Код | Памер адтуліны для карэннага ўкладыша |
А | 54,000-54,006 мм |
• | 54,006-54,012 мм |
З | 54,012-54,016 мм |
Таўшчыня карэннага ўкладыша
Карэнны ўкладыш | Таўшчыня, мм | |
Стандартны памер | жоўты | 2,007-2,010 мм |
зялёны | 2,010-2,013 мм | |
карычн. | 2,013-2,016 мм | |
чорны | 2,016-2,019 мм | |
блакітны | 2,019-2,022 мм | |
чырвоны | 2,022-2,025 мм | |
Павялічаны памер | 0,25 мм | 2,133-2,137 мм |
0,5 мм | 2,258-2,262 мм | |
0,75 мм | 2,338-2,387 мм | |
Ўстаноўка
1. Ачысціце карэнныя і шатунныя шыйкі каленчатага вала ад змазкі, а змазачныя адтуліны прадуйце сціснутым паветрам.
2. Усталюеце ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка.
3. Усталюеце ўпартыя паўкола каленчатага вала.
4. Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў.
5. Усталюеце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
6. Размесціце адрэзкі пластыкавага вымяральнага стрыжня Plastigauge на шыйках карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
7. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў.
8. Зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
Момант зацяжкі: 54–59 Н·м
Увага! Не пракручвайце каленчаты вал рухавіка пры вымярэнні зазору карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
9. Вывярніце балты і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вымяральным шаблонам вымерайце шырыню дэфармаванага пластыкавага стрыжня Plastigauge і вызначыце велічыню зазору.
Увага! Самы шырокі ўчастак стрыжня Plastigauge адпавядае найменшаму зазор, а самы вузкі ўчастак адпавядае найбольшаму зазор.
10. Калі зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, перашліфуйце шыйкі каленчатага вала і выкарыстоўвайце рамонтныя ўкладышы павялічанага памеру.
- Намінальны зазор: 0,018-0,036 мм
- Максімальна дапушчальны зазор: 0,08 мм
11. Зніміце каленчаты вал з блока цыліндраў і выдаліце дэфармаваны пластыкавы стрыжань Plastigauge з шыек каленчатага вала і ўкладышаў карэнных падшыпнікаў.
12. Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў і ўсталюеце каленчаты вал на ўкладышы.
13. Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на карэнныя шыйкі каленчатага вала і ўкладышы ў вечках карэнных падшыпнікаў.
14. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
15. У вызначанай паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
Момант зацяжкі: 54–59 Н·м
16. Праверніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца лёгка і плыўна.
17. Усталюеце вымяральны наканечнік індыкатара гадзіннікавага тыпу на пярэдні тарэц каленчатага вала.
18. Перамесціце каленчаты вал уздоўж восі да ўпора і ўсталюеце шкалу індыкатара гадзіннікавага тыпу на нуль.
19. Перамесціце каленчаты вал уздоўж восі ў іншы бок да ўпора і прачытайце значэнні восевага люфту на шкале індыкатара.
Восевы люфт каленчатага вала: 0,080-0,282 мм
20. Калі восевы люфт перавышае дапушчальныя значэнні, неабходна замяніць упартыя паўкола коленчатого вала.
Таўшчыня ўпартых паўкола
| Упартае паўкола | Таўшчыня, мм |
| Намінальнае | 2,500–2,550 |
| Намінальнае (0,25) | 2,625–2,675 |
| Намінальнае (0,50) | 2,750–2,800 |
| Намінальнае (0,75) | 2,875–2,925 |
21. Уручную ўсталюеце ўшчыльняльнае кольца ў задняе вечка блока цыліндраў. Адмысловай прынадай уцісніце ўшчыльняльнае кольца ў задняе вечка так, каб тарэц кольца знаходзіўся на адным узроўні з вечкам.
22. Усталюеце задняе вечка і замацуеце нітамі.
23. Усталюеце поршні з шатунамі.
24. Усталюеце махавік, пярэдняе вечка, галоўку блока цыліндраў, алейны паддон і зубчасты рамень.