Rio 2 (2005-2011, бензін) Rio 1 (2000-2005)

Паліўная сістэма аўтамабіля Kia Rio 1

Тэхнічныя дадзеныя паліўнай сістэмы
Найменне A3 SOHC A5 DOHC Частата кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу, мін⁻¹ 750±50 Кут апярэджання запальвання,° да ВМТ 8±5 8±5 (6±5 для Эўропы*) Дыяметр...

Элементы паліўнай сістэмы
Элементы кантролю і кіравання рухавіком Кіраванне паліўнай сістэмай ажыццяўляецца блокам кіравання рухавіком ЕСМ (Engine Control Module). Блок ЕСМ праводзіць рэгуляванне...

Кут апярэджання запальвання
1. Зацягніце стаяначны тормаз. 2. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. 3. Выключыце ўсе спажыўцы электрычнай энергіі. 4. Падлучыце да...

Частата кручэння халастога ходу
1. Зацягніце стаяначны тормаз. 2. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. 3. Выключыце ўсе спажыўцы электрычнай энергіі. 4. Падлучыце індуктыўны...

Датчык вымяральніка расходу паветра
Зняцце 1. Адлучыце раз'ём ад датчыка расходу паветра. Увага! Не кідайце і не ўдарайце датчык, бо гэта прывядзе да яго пашкоджання. 2. Прыслабце хамуты мацавання...

Датчык дэтанацыі — зняцце, праверка і ўстаноўка
Зняцце 1. Зніміце кранштэйны падтрымкі впускного калектара. 2. Адлучыце паляць правадоў датчыка дэтанацыі. 3. Вывярніце ніт і зніміце датчык дэтанацыі. Праверка 1....

Датчык становішча дросельнай засланкі
Праверка супраціву 1. Адлучыце раз'ём ад датчыка становішча дросельнай засланкі. 2. Падлучыце амметр паміж кантактамі 1 і 2 раздыма. 3. Праверце, што супраціў датчыка...

Праверка галоўнага рэле
1. Зніміце вечка з галоўнага блока засцерагальнікаў і рэле. 2. Прыцісніце палец да галоўнага рэле. 3. Праверце, што пры ўключэнні запальвання рэле пстрыкае. 4. Праверце,...

Праверка рэле паліўнай помпы
Увага! Паліўная сістэма застаецца пад ціскам, нават пасля выключэння рухавіка, таму перад адлучэннем трубаправодаў неабходна зняць ціск у паліўнай сістэме. 1....

Праверка напругі пярэдняга і задняга абаграваных датчыкаў кіслароду
1. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. 2. Пакіньце рухавік працаваць на частаце кручэння халастога ходу. 3. Падлучыце вальтметр паміж кантактамі 1...

Праверка пярэдняга і задняга абаграваных датчыкаў кіслароду
1. Выключыце запальванне. 2. Адлучыце раз'ём датчыка кіслароду. 3. Падлучыце амметр паміж кантактамі 1 і 3 і вымерайце супраціў. Супраціў: 3-7 Ом пры 20°C 4. У...

Зняцце ціску ў паліўнай сістэме
Увага! Паліўная сістэма застаецца пад ціскам, нават пасля выключэння рухавіка, таму перад адлучэннем трубаправодаў неабходна зняць ціск у паліўнай сістэме. 1. Пусціце...

Паліваправоды — раз'яднанне
Увага! Бензін выбуханебяспечны, таму пры працы з элементамі паліўнай сістэмы забяспечце нармальную вентыляцыю працоўнага месца, не карыстайцеся агнём, іскрыстымі...

Актывізацыя паліўнай сістэмы
Пасля зняцця ціску ў паліўнай сістэме, паліўная сістэма павінна быць актывізавана для таго, каб пазбегнуць працяглага проворачивания стартарам пры пуску рухавіка. 1....

Праверка рэшткавага ціску ў паліўнай сістэме
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Увага! Паліўная сістэма застаецца пад ціскам, нават пасля выключэння рухавіка, таму перад адлучэннем...

Праверка паліўных трубаправодаў
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. 2. Зніміце ціск у паліўнай сістэме. 3. Падніміце аўтамабіль. 4. Падлучыце вымяральны прыбор ОК2А1 131001 А...

Праверка паліўных фарсунак
1. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да звычайнай працоўнай тэмпературы. Пакіньце рухавік працаваць на частаце кручэння халастога ходу. 2. Стетоскоп або адвёрткай...

Хутказдымныя злучэнні
Увага! Паліўная сістэма застаецца пад ціскам нават пасля выключэння рухавіка, таму перад адлучэннем трубаправодаў, неабходна зняць ціск у паліўнай сістэме. Злучэнне 1....

Паліўная помпа — праверка
Праверка 1. Дадатковым провадам злучыце клемы FUEL PUMP (паліўная помпа) і У дыягнастычнага раздыма. 2. Зніміце вечка з топливоналивной гарлавіны паліўнага бака. 3....

Паліўны бак — зняцце
Паслядоўнасць зняцця паліўнага бака 1 - труба топливоналивной гарлавіны; 2 - паліўны бак; 3 - паліўны фільтр; 4 – стужка; 5 – паліўная помпа; 6 - паліўная трубка. Зняцце...

Праверка сістэмы вентыляцыі картэра (PCV)
1. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. 2. Пакіньце рухавік працаваць з частатой кручэння халастога ходу. 3. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра ад...

Праверка сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
1. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. 2. Адлучыце вакуумны шланг ад клапана ўлоўлівання пароў паліва (EVAR) і прадуйце яго са боку шланга. 3....

Праверка клапана сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
1. Адлучыце вакуумныя шлангі ад клапана ўлоўлівання пароў паліва (EVAR) і прадуйце яго. 2. Пераканайцеся, што паветра не праходзіць праз клапан. 3. Адлучыце ад клапана...

Праверка клапана закрыцця каністры
1. Вымерайце супраціў зачынення каністры з актываваным вуглём. Супраціў: 23–26 Ом пры 20°C 2. Калі супраціў не адпавядае патрабаваным значэнням, заменіце клапан.

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Яшчэ раздзелы па тэме мануалаў для аўтамабіляў Кіа:

➤ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма (дызель) аўтамабіля Кіа Cerato 1 (2004-2009)
➤ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма аўтамабіля Кіа Optima 1 (2000-2005)
➤ Дызельныя рухавікі: Паліўная сістэма аўтамабіля Кіа Sorento 1 (2002-2009)
➤ Сілавы агрэгат: Сістэма харчавання (бензін) аўтамабіля Кіа Sportage 1 (1993-2005)
➤ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма аўтамабіля Кіа Spectra (2000-2009)

Падзяліцца ў сац. сетках:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TextHTMLBB Code

Rio 2 (2005-2011)

Rio 1 (2000-2005)