Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач (Kia Rio DC)

Механічная каробка перадач

Зняцце

1. Адлучыце ў першую чаргу провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі, затым ад дадатнай.



2. Зніміце пашыральны бачок сістэмы астуджэння для доступу да кранштэйна акумулятарнай батарэі.



3. Зніміце трымальнік акумулятарнай батарэі, акумулятарную батарэю і апору акумулятарнай батарэі.

4. Зніміце заборнік свежага паветра і паветраны фільтр у зборы.

5. Адлучыце раз'ём выключальніка святла задняга ходу.

6. Адлучыце раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля, размешчаны з правага боку каробкі перадач.

7. Вывярніце адзін ніт і адлучыце провад злучэння з "масай".

8. Адлучыце раз'ём датчыка кута павароту каленчатага вала.



9. Пасля зняцця адціскнога рычага счаплення адвядзіце трос счаплення ў бок.



10. Вывярніце верхні ніт мацавання стартара.



11. Вывярніце тры ніта мацавання картэра счаплення.





12. Адмысловай прынадай OK201 170 AA0 падтрымаеце рухавік так, каб вага рухавіка ўспрымаўся прынадай.

13. Падніміце аўтамабіль і замацуеце на апорах.

14. Зніміце абодва пярэдніх колы.

15. Вывярніце шрубы і зніміце абодва пырскавіка.

16. Вывярніце два ніта і чатыры гайкі і зніміце пласціну абароны рухавіка.

17. Усталюеце паддон пад коркам зліву алею са скрынкі перадач.



18. Вывярніце корак зліву алею і зліце алей са скрынкі перадач.



19. Адлучыце ад каробкі перадач цягу выбару перадач і цягу пераключэння перадач.



20. Вывярніце два ніта мацавання апоры №1 сілавога агрэгата.

21. Вывярніце тры ніта мацавання апоры №2 сілавога агрэгата.



22. Вывярніце гайкі мацавання перадпакояў падоўжных цяг.

23. Зніміце стабілізатар і завушніцы стабілізатара папярочнай устойлівасці.

24. Зніміце шплінты і вывярніце гайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг да паваротных кулакоў.



25. Адмысловай прынадай ОК670 321 019 адлучыце левы і правы наканечнікі рулявых цяг ад паваротных кулакоў.



26. Вывярніце стяжные ніты мацавання цапф шарніраў да паваротных кулакоў з двух бакоў аўтамабіля.



27. Манціроўкай адцісніце ніжнія рычагі ўніз і аддзеліце цапфы шарніраў ад паваротных кулакоў з двух бакоў аўтамабіля.

Увага! Не пашкодзіце ахоўны чахол шарніра ніжняга рычага пярэдняй падвескі.

28. Устаўце манціроўку паміж унутраным Шрусам прываднага вала і скрынкай перадач і лёгкім ударам па манціроўцы выміце прывадны вал са скрынкі перадач.

Увага! Пры выманні прываднага вала са скрынкі перадач адразу не прыкладайце вялікіх намаганняў, а прыкладаныя намаганні павялічвайце паступова.

Увага! Для выключэння пашкоджання вонкавага Шрус прываднага вала сталёвым дротам падвяжыце прывадны вал.

29. Вывярніце ніжні ніт мацавання стартара і зніміце стартар.



30. Вывярніце тры ніжніх ніта мацавання картара счаплення, затым падтрымаеце скрынку перадач дамкратам і вывярніце апошніх два ніта мацавання картара счаплення.



31. Выконваючы асцярожнасць аддзеліце скрынку перадач ад рухавіка і павольна апусціце яе пад аўтамабіль.

Ўстаноўка

1. На дамкраты падніміце скрынку перадач і ўсталюеце яе пад аўтамабілем.



2. Павольна паднімаючы і перамяшчаючы да рухавіка ўсталюеце скрынку перадач на месца. Замацуеце скрынку перадач на рухавіку пяццю нітамі, укручанымі праз картэр счаплення.

Момант зацяжкі:

• Верхнія балты 1, 2, 3, 4 (4ЕА): 64-89 Н·м
• Ніжнія балты 5, 6, 7, 8, 9 (5ЕА): 37-52 Н·м

3. Апусціце дамкрат.

4. Зніміце пластыкавыя заглушкі OK201 270014 з скрынкі перадач.

5. Усталюеце стартар і ўкруціце ніжні ніт мацавання стартара.



6. Усталюеце стопорное кольца на ўнутраным канцы прываднага вала.

7. Штуршком, устаўце прывадны вал у скрынку перадач, пры гэтым разрэз стопорного кольцы павінен размяшчацца зверху.





8. Усталюеце цапфы шаравых шарніраў левага і правага ніжніх рычагоў у паваротныя кулакі і замацуеце іх стяжными нітамі.

Момант зацяжкі: 54–68 Н·м

9. Усталюеце цапфы шаравых шарніраў левага і правага наканечнікаў рулявых цяг у паваротныя кулакі і замацуеце іх гайкамі.

Момант зацяжкі: 30-44 Н·м

10. Шплінтамі зафіксуйце гайкі ад адварочвання.

11. Усталюйце левую і правую завушніцы стабілізатара і замацуеце іх.

Момант зацяжкі: 42-60 Н·м



12. Усталюеце падоўжныя цягі і замацуеце іх гайкамі.

Момант зацяжкі: 118–147 Н·м



13. Усталюеце апору №2 сілавога агрэгата і замацуеце яе нітамі і гайкамі.



Момант зацяжкі:

• Ніт: 43–54 Н·м
• Гайка: 67–93 Н·м

14. Устанавіце апору №1 сілавога агрэгата.

Момант зацяжкі: 43–54 Н·м

15. Падлучыце цягу пераключэння перадач і цягу выбару перадач.

16. Укруціце корак зліву алею ў скрынку перадач.



17. Усталюеце пласціну абароны рухавіка і замацуеце яе нітамі і гайкамі.

Момант зацяжкі:

• Ніт і гайка мацавання пласціны: 47-66 Н·м
• Гайкі мацавання апор №1 і №2: 37-57 Н·м

18. Усталюеце абодва пырскавіка і замацуеце іх шрубамі.

19. Усталюеце перадпакоі колы.

Момант зацяжкі: 88–118 Н·м

20. Апусціце аўтамабіль.



21. Зніміце адмысловую прынаду OK201 170 AA0, якое падтрымлівала рухавік.



22. Укруціце тры ніта мацавання картэра счаплення да блока цыліндраў рухавіка.

Момант зацяжкі: 89–116 Н·м

23. Вверните два верхніх ніта мацавання стартара.

Момант зацяжкі: 37–52 Н·м

24. Усталюеце адціскны рычаг.

25. Падлучыце раз'ём датчыка кута павароту каленчатага вала.

26. Падлучыце провад злучэння з "масай" і замацуеце яго нітам.

27. Падлучыце раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля.

28. Падлучыце раз'ём выключальніка ліхтара задняга ходу.

29. Усталюеце корпус паветранага фільтра.

30. Падлучыце раз'ём датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра.

31. Падлучыце раз'ём датчыка вымяральніка расходу паветра.

32. Усталюеце заборнік свежага паветра і замацуеце яго нітам і гайкай.

33. Падлучыце ў першую чаргу провад да дадатнай клемы акумулятарнай батарэі, затым да адмоўнай.

34. Заліце алей у скрынку перадач.

35. Правядзіце дарожныя выпрабаванні аўтамабіля і праверце ўзроўні вадкасцей.