2. Вывярніце корак зліву алею, размешчаную ў тарцы скрынкі перадач і зліце алей у падыходны кантэйнер.
3. Зніміце пярэдняе кола
4. Зніміце пырскавікі.
5. Адлучыце цягу ад ніжняга рычага перадпакоя падвескі.
Увага! Не пашкодзіце пылаахоўныя чахлы.
6. Вывярніце стяжной ніт, манціроўкай адцісніце ніжні рычаг уніз і аддзеліце цапфу шарніра ад паваротнага кулака.
7. Вывярніце гайку і здымнікам OK670 321019 выцісніце цапфу шарніра наканечніка рулявой цягі з паваротнага кулака.
Увага! Не пашкодзіце шарнір роўных кутніх хуткасцяў (ШРУС) пры аддзяленні прываднага вала ад скрынкі перадач.
8. Устаўце манціроўку паміж унутраным Шрусам прываднага вала і скрынкай перадач і лёгкім ударам па манціроўцы выміце прывадны вал са скрынкі перадач.
Увага! Пры выманні прываднага вала са скрынкі перадач адразу не прыкладайце вялікіх намаганняў, а прыкладаныя намаганні павялічвайце паступова.
9. Для выключэння пашкоджання вонкавага Шрус прываднага вала сталёвым дротам падвяжыце прывадны вал.
10. Лязом плоскай адвёрткі зніміце ўшчыльняльнае кольца з гнязда скрынкі перадач.
Увага! Ачысціце гняздо ўшчыльняльнага кольца і вырабіце на яго тонкі пласт алею. Вышмаруйце працоўны беражок новага ўшчыльняльнага кольца алеем.
11. Выкарыстоўваючы апраўку OK201 170 AA1 усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца ў гняздо картэра скрынкі перадач.
12. Заменіце стопорное кольца на ўнутраным канцы прываднага вала і ўстаўце прывадны вал у скрынку перадач, пры гэтым разрэз стопорного кольцы павінен размяшчацца зверху.