KManual.net
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Мапа | Кантакты |  | У закладкі
AvtoVAZ Lada Audi Volkswagen Land Rover Nissan Renault
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Іншыя
 
Rio 2 (2005-2011, бензін) Rio 1 (2000-2005)
  • Галоўная
  • Киа Рио
  • DC (2000-2005)
  • Трансмісія
  • Прывадныя валы і восі
  • Прылада восяў і прывадных валоў

Прылада восяў і прывадных валоў (Kia Rio DC)

0

Прывадныя валы



1 - дынамічны дэмпфер; 2 – стопорнае кольца; 3 – корпус шарніра (вонкавае кольца); 4 – стопорнае…

1 - дынамічны дэмпфер; 2 – стопорнае кольца; 3 – корпус шарніра (вонкавае кольца); 4 – стопорнае кольца; 5 – апора ролікаў трыпоіднага злучэння; 6 - ахоўны чахол; 7 ШРУС Birfield; 8 - гайка; 9 – Шрус тыпу Birfield; 10 - гайка; 11 - ступіца кола; 12 - падшыпнікі; 13 – ШРУС тыпу Трыпоід; 14 – паўвосевая шасцярня дыферэнцыяла; 15 - Шрус тыпу Трыпоід.


Прывадныя валы перадаюць крутоўны момант ад рухавіка, каробкі перадач і дыферэнцыяла на пярэднія колы. У картэры скрынкі перадач прывадныя валы мацуюцца шлицевыми злучэннямі з паўвосевымі шасцярнямі дыферэнцыяла. Фіксацыя шлицевого наканечніка ўнутранага шарніра прываднага вала ў паўвосевай шасцярні вырабляецца спружынным стопорным кольцам.

Пры ўсталёўцы стопорное кольца сціскаецца, уваходзячы ў канаўку вала. Пасля таго як вал цалкам усталяваны ў паўвосевую шасцярню дыферэнцыяла стопорное кольца расціскаецца і фіксуе шлицевой наканечнік ад восевага перасоўвання. Вонкавыя шарніры правадных валаў мацуюцца да ступіцах перадпакояў колаў, усталяваных на падшыпніках. Мацаванне вала да ступіцы ажыццяўляецца гайкай з кантам.

Для выключэння адварочвання гайкі капец гайкі загінаецца ў выманне прываднага вала. Люфт паміж ступіцай і прывадным валам ухіляецца размяшчэннем шлицов. Шліцы ў ступіцах размешчаны прама, а шлицы на вале выкананы пад невялікім кутом. Рознае выкананне шлицов забяспечвае злучэнне з папярэднім нацягам, гэта значыць нерухомай пасадкай якая выключае ўсе рэгуляванні.



Шарніры роўных кутніх хуткасцяў (Шрус) усталяваныя з двух бакоў прываднага вала. Усе вонкавыя Шрусы тыпу Birfield, а ўнутраныя - трипоидного тыпу. Шрусы трипоидного тыпу выкарыстоўваюцца для прадухілення перадачы вібрацый рухавіка праз прывадныя валы на кузаў аўтамабіля. Шрусы неабходны для перадачы крутоўнага моманту і кампенсацыі руху перадпакоя падвескі. Таксама, Шрусы дазваляюць змяняць даўжыню прываднага вала і перадаваць крутоўны момант пад увесь час якія змяняюцца кутамі. Для забеспячэння гнуткасці ў Шрусах тыпу Birfield выкарыстоўваюць шарыкі, размешчаныя ў корпусе шарніра. У шарнірах тыпу Tripoid (трыпоіднага тыпу) выкарыстоўваецца тры роліка, усталяваных на падставе з трыма восямі.

Трыпоідныя Шрусы могуць здымацца і абслугоўвацца. Шрусы тыпу Birfield (шарыкавыя) не здымаюцца і не абслугоўваюцца, на іх магчымая замена толькі ахоўнага чахла.
Гэты артыкул праверыў аўтаэксперт Дзмітрый Смірноў
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца ў сац. сетках:
Папярэднія
Rio 1: Прывадныя валы і восі
Наступныя

Тэхнічныя дадзеныя восяў і прывадных валаў
Праверка стану ахоўнага чахла
Праверка надзейнасці шлицевого злучэння
Замена прываднага вала
Рамонт прываднага вала
Прылада пярэдняй восі
Яшчэ артыкулы па тэме мануалаў для аўтамабіляў Кіа:

➤ Галоўка цыліндраў — прылада Кіа Ceed 1 (2006-2012)
➤ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму — прылада Кіа Cerato 1 (2004-2009)
➤ Апісанне прывадных валаў і восяў Кіа Optima 1 (2000-2005)
➤ Праверка стану пылавікоў прывадных валаў Кіа Sportage 1 (1993-2005)
➤ Прылада панэлі прыбораў Кіа Avella (1994-2000)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 47 + 27 ?

       



Rio 2 (2005-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Сістэмы бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
 
Rio 1 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма кандыцыянавання
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
 
Мабільная версія · Ceed 1 (ED) · Cerato 1 (LD) · Optima 1 (MS) · Rio 1 (DC) · Rio 2 (JB-p) · Sorento 1 (EX) · Sportage 1 (NB-7) · Spectra · Avella · Clarus · Shuma 1 ·
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі · Аўтамабільныя артыкулы
Выкарыстоўваны cookie-файлы 🍪 для статыстыкі і зручнай навігацыі.