Задняя вось
1 - каўпачок; 2 - гайка; 3 - шайба; 4 - знешні падшыпнік; 5 - тармазны барабан; 6 - вонкавае кольца ўнутранага падшыпніка; 7 – ушчыльняльнае кольца; 8 - вось; 9 - тармазны шчыт; 10 - тармазныя калодкі; 11 - ротар датчыка ABS; 12 - унутраны падшыпнік; 13 - вонкавае кольца вонкавага падшыпніка.
Заднія колы і тармазныя барабаны ўсталяваны на канічныя ролікавыя падшыпнікі. Унутраныя кольцы падшыпнікаў устаноўлены на вось, якая замацавана на бэльцы задняй падвескі.
Вонкавыя кольцы падшыпнікаў усталяваныя ва ўтулцы, якая з'яўляецца неад'емнай часткай тармазнога барабана.
Тармазны барабан/ утулка з падшыпнікамі мацуюцца да восі гайкамі.
Гайкі і шайбы выкарыстоўваюцца для таго, каб утрымліваць падшыпнікі і ўтулку на восі, а таксама для рэгулявання папярэдняга нацягу падшыпнікаў.
Зняцце
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на апорах.
2. Зніміце кола.
3. Зніміце пылаахоўны каўпачок.
4. Маленькім зубілам адагніце капец і адкруціце гайку.
Увага! Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць пазу і разьбярства на канцы восі.
5. Зніміце з восі тармазны барабан, шайбу і падшыпнікі як вузел у зборы. Калі цяжка зняць тармазны барабан, адвядзіце тармазныя калодкі.
6. Зніміце заднія тармазныя калодкі ў зборы.
7. Адмысловай прынадай ОК670 990 АА0 зніміце ротар датчыка ABS.
8. Зніміце алейнае ўшчыльняльнае кольца падшыпніка і выкіньце яго.
9. Зніміце ўнутраны падшыпнік з утулкі падшыпніка.
Увага! Калі падшыпнікі будуць усталёўвацца паўторна, адзначце іх становішча для ўсталёўкі ў першапачатковыя становішчы.
10. Адмысловай прынадай ОК68А 176 002 зніміце вонкавыя кольцы ўнутранага і вонкавага падшыпнікаў.
11. Зніміце датчык ABS.
12. Вывярніце гайкі мацавання восі да задняй бэлькі.
13. Зніміце тармазны шчыт, затым замацуеце яго дротам на задняй падвесцы і зніміце вось.
14. Выпрасуйце рабрыстыя балты з апоры восі.
Увага! Не выпрасоўвайце рабрыстыя ніты з апоры восі без неабходнасці.
Увага! Не ўстанаўлівайце паўторна раней выпрасаваныя рабрыстыя балты.
Праверка
Праверце наступныя дэталі і, пры неабходнасці, заменіце іх.
1. Праверце падшыпнік на адсутнасць зносу, пашкоджанняў і закліноўванні.
Увага! Заменіце падшыпнік у зборы (унутраныя і вонкавыя кольцы).
2. Праверце стан пылаахоўнага каўпачка.
3. Пры наяўнасці зносу ці іржы на паверхні, спалучанай з ушчыльняльным кольцам, ачысціце паверхню.
4. Праверце ўтулку на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў, а таксама іржы і выпрацоўкі ў месцах усталёўкі падшыпнікаў.
5. Праверце тармазны барабан на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў.
Увага! Сляды іржы выдаліце дробназярністай наждачнай паперай.
Ўстаноўка
1. Запрасуйце рабрыстыя балты ў апору восі.
2. Усталюйце датчык ABS.
3. Усталюеце тармазны шчыт.
4. Гайкамі замацуеце апору восі на бэльцы задняй падвескі.
Момант зацяжкі: 43–61 Н•
5. Зацягніце датчык ABS.
Момант зацяжкі: 17,6-26,5 Н·м
6. Усталюеце тармазныя калодкі ў зборы.
7. Малатком усталюеце вонкавае кольца падшыпніка.
Увага! Усталюеце падшыпнік да ўпора ў кант гнязда.
8. Усталюеце ўнутраны падшыпнік ва ўтулку падшыпніка.
9. Літыевай змазкай вышмаруйце працоўны беражок ушчыльняльнага кольца.
10. Усталюеце ўшчыльняльнае кольца.
11. Сталёвай апраўкай усталюеце ротар датчыка ABS.
Увага! Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новае ўшчыльняльнае кольца, працоўная абза якога папярэдне змазана літыевай змазкай.
Увага! Пры ўсталёўцы ўшчыльняльнага кольца не стукаеце непасрэдна па ім малатком.
12. Запоўніце літыевай змазкай вобласць, паказаную на малюнку.
13. Усталюеце падшыпнікі тармазнога барабана і ўтулкі ў зборы на вось.
14. Утрымлівайце тармазны барабан на восі так, каб не пашкодзіць ушчыльняльнае кольца.
15. Усталюеце вонкавы падшыпнік.
16. Усталюйце шайбу.
17. Навярніце новую гайку.
18. Адрэгулюйце папярэдні нацяг падшыпніка.
Папярэдні нацяг падшыпніка: 0,63-0,98 Н·м
19. Забіце капец гайкі ў пазу восі.
Момант зацяжкі гайкі: 19,6 Н·м
20. Усталюеце пылаахоўны каўпачок.