Праверка стану
1. Пры неабходнасці, для атрымання доступу да рамяня, зніміце верхнюю крышку рамяня прывада ГРМ (гл. раздзел "Рэмень прывада ГРМ" у главе "Рухавік - механічная частка").
2. Праверце правільнасць усталёўкі зубчастага рамяня прывада ГРМ.
Увага:
- Не згінайце, не перакручвайце і не расцягвайце зубчасты рамень прывада ГРМ.
- Не дапушчайце кантакту зубчастага рамяня прывада ГРМ з маслам, астуджальнай вадкасцю і вадой.
3. Рэмень павінен быць старанна правераны. У выпадку выяўлення наступных відавочных дэфектаў заменіце рамень на новы:
а) Зацвярдзелая гума на заднім боку рамяня: бліскучая, неэластычная і такая цвёрдая, што пазногаць не пакідае на ёй след пры націску.
б) трэснуты гумавая паверхня задняга боку рамяня (з-за перагрэву).
в) Расколіны або расслаенне корда рамяня (з-за няправільнага рэгулявання нацяжэння рамяня).
г) Расколіны ў падставы зуба.
Заўвага: дэфекты "г" - "е" выкліканыя недастатковай цэнтроўкай шківаў або абцяжараным кручэннем дапаможных агрэгатаў.
д) Надрэз на бакавіцы рамяня.
е) Моцны знос бакавіцы.
Заўвага: нармальны рамень павінен мець выразна завостраныя бакі, падобна выразаным нажом.
ж) Моцны знос зуб'яў (з-за няправільнага нацяжэння рамяня).
Заўвага:
- На пачатковай стадыі зносу рамяня тканіна ў ножкі зуба на працоўным баку зношаная (густа валакна тканіны, знік гумовы пласт, колер змяніўся да белага, невыразная структура тканіны).
- На апошняй стадыі зносу рамяня тканіна ў ножкі зуба на працоўным боку канчаткова зношаная пры аголеным гумовым пласце (шырыня зуба паменшаная).
з) Адсутнасць зуба.
Рэгулёўка нацяжэння рамяня
1. Зніміце дэкаратыўнае вечка рухавіка (А).
2. Зніміце пярэдняе правае кола.
3. Адкруціце два ніта (У) і зніміце правае бакавое вечка (А).
4. Часова прыслабце балты шківа помпы астуджальнай вадкасці.
5. Зніміце рамень прывада генератара (А).
6. Зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера (У).
7. Зніміце рамень прывада помпы ГУР (З).
8. Адкруціце чатыры ніта і зніміце шкіў помпы астуджальнай вадкасці.
9. Адкруціце чатыры ніта (У) і зніміце верхняе вечка рамяня прывада ГРМ (А).
10. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ такту сціску.
а) Павярніце каленчаты вал да сумяшчэння рызыкі на шківе прывада навясных агрэгатаў з пазнакай "Т" на ніжнім вечку рамяня прывада ГРМ.
б) Пераканайцеся, што ўсталявальная пазнака на шківе (А) размеркавальнага вала сумешчана з пазнакай, як паказана на рысунку.
11. Адкруціце ніт і зніміце шкіў прывада навясных агрэгатаў (А) з каленчатага вала.
12. Адкруціце чатыры ніта (У) і зніміце ніжняе вечка рамяня прывада ГРМ (А).
13. Прыслабце балты (А) і (У), ссуньце ролік нацягвальніка (З) у кірунку стрэлкі. Часова зацягніце ніты (А) і (У).
14. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада ГРМ.
а) Прыслабце ніты (А) і (У), стварыўшы нацяжэнне на рамяні прывада ГРМ з дапамогай нацягвальніка.
б) Праверце ўзаемнае размяшчэнне зорачак і зуб'яў рамяня прывада ГРМ, зацягніце балты (А) і (У).
- Момант зацяжкі - 20-26 Нм
в) Праверце нацяжэнне рамяня прывада ГРМ.
Пераканайцеся, што пры сціску нацягвальніка і рамяня насупраць нацягвальніка ў гарызантальным кірунку намаганнем каля 49 Н, вяршыня зуба рамяня прывада ГРМ знаходзіцца прыблізна на палове радыусу галоўкі ўсталявальнага ніта нацягвальніка ад цэнтра галоўкі ніта.
15. Павярніце каленчаты вал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і выраўнуйце ўсталявальныя пазнакі зубчастага шківа каленчатага вала і зубчастага шківа размеркавальнага вала (гл. пункт "10").
16. Усталюйце ніжняе вечка рамяня прывада ГРМ і загарніце ніты.
- Момант зацяжкі - 8-10 Нм
17. Усталюеце фланец і шкіў прывада навясных агрэгатаў на каленчаты вал і загарніце Иолт.
- Момант зацяжкі - 137-147 Нм
18. Усталюйце верхняе вечка рамяня прывада ГРМ і загарніце чатыры ніта.
- Момант зацяжкі - 8-10 Нм
19. Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці і загарніце чатыры ніта.
20. Усталюеце рамяні прывада помпы ГУР, кампрэсара кандыцыянера і генератара.
21. Усталюйце правае бакавое вечка і загарніце два ніта.
22. Усталюйце пярэдняе правае кола.
- Момант зацяжкі - 89-98 Нм
23. Устанавіце дэкаратыўнае вечка рухавіка.
- Момант зацяжкі - 4-6 Нм