Праверка і ачыстка свечак запальвання
Увага: у пазбяганне апёкаў рэкамендуецца вырабляць зняцце свечак запальвання на халодным рухавіку.
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
2. Адкруціце ніты мацавання і здымеце дэкаратыўнае вечка рухавіка.
3. (Рухавік G4EE) Адлучыце правады высокай напругі ад свечак запальвання е шпулек запальвання.
Увага: пры зняцці і ўстаноўцы правадоў неабходна трымацца толькі за гумовы наканечнік правады, а не за сам провад. Няправільнае абыходжанне з правадамі высокай напругі можа прывесці да ўнутраных парываў правадоў.
4. (Рухавік G4ED) Адлучыце раздымы шпулек запальвання, затым зніміце шпулькі, адкруціўшы адпаведныя балты мацавання.
Увага: для адлучэння раздыма ад шпулькі запальвання выцягніце стопар (А) і націсніце на фіксатар (У), як паказана на малюнку.
5. Чыстым рыззём выдаліце забруджванні каля свечак запальвання, якія могуць патрапіць у свячныя студні.
6. З дапамогай галоўкі для зняцця свечак вывярніце свечкі запальвання з галоўкі блока цыліндраў.
7. Праверце адсутнасць выгарання электродаў або пашкоджанні ізалятара свечак запальвання. Акрамя таго, праверце адсутнасць значнага нагару на цэнтральным электродзе, пашкоджанні ці расколіны ўшчыльняльнай шайбы, а таксама стан эмалі ізалятара на канцы свечкі. Пры неабходнасці, заменіце свечкі запальвання.
8. Ацэніце стан рухавіка па выглядзе адкладаў на ізалятары цэнтральнага электрода.
а) Калі адклады цёмныя, то альбо паветрана-паліўная сумесь занадта багатая, альбо абмежавана колькасць паветра на ўпуску рухавіка.
б) Калі адклады светлыя, то альбо паветрана-паліўная сумесь занадта бедная, альбо ўсталяваны ранні кут апярэджання запальвання, альбо недастатковы момант зацяжкі свечак запальвання.
9. Калі прысутнічае нагар (электроды чорныя), то выдаліце яго пры дапамозе сталёвай шчоткі ці ўсталёўкі для ачысткі свечак запальвання (пяскаструменнай). Сціснутым паветрам ачысціце разьбовую частку свечкі запальвання ад пяску.
10. З дапамогай маца для свечак запальвання праверце зазор паміж электродамі свечкі запальвання.
- Намінальны зазор - 1-1,1 мм
Рэкамендуемыя свечкі запальвання:
- NGK — BKREES-11
- CHAMPION — RC10YC4
11. У выпадку неадпаведнасці зазору намінальнага значэння, адрэгулюйце яго подгибанием бакавога электрода.
12. Усталюйце свечкі запальвання.
а) Ачысціце ўсталявальныя адтуліны для свечак запальвання.
Увага: будзьце асцярожныя, каб не дапусціць трапленні старонніх часціц унутр цыліндру рухавіка праз адтуліну для свечкі запальвання.
б) Усталюйце і загарніце свечкі запальвання.
в) Пры неабходнасці вырабіце сіліконавую змазку на ізалятары свечак запальвання.
г) (Рухавік G4ED) Акуратна ўсталюеце шпулькі запальвання і зацягніце балты мацавання.
д) (Рухавік G4ED) Падлучыце раздымы шпулек запальвання.
е) (Рухавік G4EE) Надзейна падлучыце свячныя правады высокай напругі да свечак запальвання.
13. Устанавіце дэкаратыўнае вечка рухавіка.
- Момант зацяжкі - 4-6Нм
Праверка правадоў высокай напругі (рухавік G4EE)
1. Праверце стан (адсутнасць расколін і пашкоджанняў ізаляцыі) і правільнасць усталёўкі правадоў высокай напругі і іх каўпачкоў.
2. Адлучыце правады высокай напругі ад свечак запальвання з аднаго боку і ад шпулек запальвання — з другога.
Увага: пры зняцці і ўстаноўцы правадоў неабходна трымацца толькі за гумовы наканечнік правады, а не за сам провад.
3. З дапамогай омметра праверце супраціў усіх свячных правадоў высокай напругі.
- Дапушчальнае значэнне - 55,6 кім / м ±21%
Увага: выконвайце вымярэнні з двух канцоў провада. Не пратыкайце правады высокай напругі ігольчастым мацам.
Калі вымераны супраціў перавышае дапушчальнае значэнне на 25 кім/м або больш, то заменіце свячны провад.
4. Праверце стан кантактаў свечак запальвання і шпулькі запальвання (адсутнасць пашкоджання, акіслення, забруджванняў і да т.п.).
5. Усталюйце і падлучыце правады высокай напругі.