KManual.net
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Мапа | Кантакты |  | У закладкі
AvtoVAZ Lada Audi Volkswagen Land Rover Nissan Renault
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Іншыя
 
Rio 2 (2005-2011, бензін) Rio 1 (2000-2005)
  • Галоўная
  • Киа Рио
  • JB (2005-2011)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Галоўка блока цыліндраў — праверка, ачыстка і рамонт

Галоўка блока цыліндраў — праверка, ачыстка і рамонт (Kia Rio JB)

0
1. Праверце галоўку блока цыліндраў.

в) Прэцызійнай лінейкай і плоскім мацам, як паказана на малюнку, праверце няплоскаснасць паверхняў галоўкі блока цыліндраў, спалучаных:
  • з паверхняй блока цыліндраў;
  • з паверхнямі впускнога і выпускнога калектараў.

Максімальна дапушчальная няплоскаснасць прывалачнай паверхні з боку:

Блока цыліндраў:
  • намінальная - 0,03 мм
  • лімітава дапушчальная - 0,05 мм

Калектараў:
  • намінальная - 0,15 мм
  • лімітава дапушчальная - 0,20 мм

лімітава дапушчальная - 0,20 мм


Калі велічыня няплоскаснасць перавышае максімальна дапушчальную, заменіце галоўку блока цыліндраў.

б) Выкарыстоўваючы пранікальны фарбавальнік, праверце наяўнасць расколін у камерах згарання, впускных і выпускных каналах і на паверхні газавага стыку. Пры наяўнасці расколін заменіце галоўку блока цыліндраў.

б) Выкарыстоўваючы пранікальны фарбавальнік, праверце наяўнасць расколін у камерах згарання,…


2. Ачысціце клапаны.



а) Шаберам або скрабком зніміце налёт вугляродзістай адкладаў з талеркі клапана.

б) Шчоткай канчаткова ачысціце клапан.

б) Шчоткай канчаткова ачысціце клапан.


3. Праверце дыяметры стрыжняў клапанаў і ўнутраныя дыяметры накіравальных утулак клапанаў.

а) З дапамогай нутромера вымерайце ўнутраныя дыяметры накіроўвалых клапанаў (на 3-х узроўнях, як паказана на малюнку).
  • Унутраны дыяметр ўтулкі - 6,000-6,010 мм

Унутраны дыяметр ўтулкі - 6,000-6,010 мм


б) Мікраметрам вымерайце дыяметр стрыжня клапана.

Дыяметр стрыжня клапана:
  • ўпуск - 5,955-5,970 мм
  • выпуск - 5,950-5,900 мм

выпуск - 5,950-5,900 мм


в) Па рознасці вымярэнняў дыяметра стрыжня клапана і ўнутранага дыяметра накіроўвалай утулкі знайдзіце зазор паміж стрыжнем клапана і яго накіроўвалай.



Намінальны зазор:
  • ўпуск - 0,03-0,06 мм
  • выпуск - 0,00-0,08 мм

Лімітавы зазор:
  • ўпуск - 0,10 мм
  • выпуск - 0,15 мм

Калі зазор больш максімальна дапушчальнага, заменіце клапан і накіроўвалую ўтулку.

4. Праверце клапаны.

а) Праверце таўшчыню талеркі клапана.

Намінальная таўшчыня:
  • ўпуск - 1,1 мм
  • выпуск - 1,3 мм

Лімітавая таўшчыня:
  • ўпуск - 0,8 мм
  • выпуск - 1,0 мм

Калі таўшчыня цыліндрычнай часткі талеркі менш за мінімальна дапушчальнае значэнне, заменіце клапан.

Калі таўшчыня цыліндрычнай часткі талеркі менш за мінімальна дапушчальнае значэнне, заменіце клапан.


б) Праверце агульную даўжыню клапана.

Намінальная даўжыня:
  • ўпуск - 91,8 мм
  • выпуск - 92,4 мм

выпуск - 92,4 мм


Калі агульная даўжыня менш за мінімальную, заменіце клапан.

в) Праверце стан кантавой паверхні стрыжня клапана на наяўнасць зносу. Калі тарэц клапана зношаны, адшліфуйце яго ці заменіце клапан. Пасля шліфоўкі праверце даўжыню клапана.



5. Праверце сядла клапана.

а) Кантактнай паверхні сядла клапана павінна адпавядаць намінальным значэнням і пляма кантакту павінна быць размешчана раўнамерна па цэнтры працоўнай фаскі талеркі клапана.

б) Пры дапамозе фрэзы адновіце сядло клапана.

в) Пасля аднаўлення сядла клапана, клапан і сядло клапана павінны быць прыцёрты з выкарыстаннем притирочной пасты.

в) Пасля аднаўлення сядла клапана, клапан і сядло клапана павінны быць прыцёрты з выкарыстаннем…


6. Праверце спружыны клапанаў.

а) З дапамогай кутніка праверце адхіленне восі кожнай спружыны ад перпендыкуляра да апорнай паверхні (перпендыкулярнасць). Калі неперпендыкулярнасць большая за гранічна дапушчальнае значэнне, заменіце спружыну клапана.

Адхіленне восі спружыны (неперпендыкулярнасць):
  • намінальнае - 1,5° або менш
  • лімітавае - 3°

лімітавае - 3°


б) Праверце даўжыню кожнай спружыны клапана ў вольным стане.



Калі даўжыня спружыны меншая за гранічна дапушчальнае значэнне, то заменіце спружыну клапана.
  • Намінальная даўжыня спружыны ў вольным стане - 44 мм

в) Тэстарам для праверкі спружын вымерайце высілак, неабходнае для сціску спружыны да ўсталявальнай даўжыні. Калі намаганне меншае за гранічна дапушчальнае значэнне, то заменіце спружыну.

Табліца. Даўжыня спружыны пад названай нагрузкай.

Табліца. Даўжыня спружыны пад названай нагрузкай.
Табліца. Даўжыня спружыны пад названай нагрузкай.

7. Праверце размеркавальныя валы і падшыпнікі.

А. Праверце вышыню кулачкоў размеркавальнага вала, вымераўшы яе мікраметрам-.

Вышыня кулачкоў:

G4EE:
  • впускной - 43,348 - 43,548 мм
  • выпускны - 43,549 - 43,749 мм

G4ED:
  • впускной - 43,499 - 43,949 мм
  • выпускны - 44,149 - 44,349 мм

выпускны - 44,149 - 44,349 мм


Калі вышыня кулачкоў меншая за дапушчальную, заменіце размеркавальны вал.



Б. Праверце радыяльны зазор у падшыпніках размеркавальнага вала.

а) Ачысціце працоўныя паверхні вечкаў падшыпнікаў і апорных шыек размеркавальнага вала.

б) Абкладзеце размеркавальны вал у пасцелі галоўкі блока цыліндраў.

в) Пакладзяце па кавалачку пластыкавага калібра на кожную шыйку размеркавальнага вала.

в) Пакладзяце па кавалачку пластыкавага калібра на кожную шыйку размеркавальнага вала.


г) Усталюйце вечкі падшыпнікаў. Зацягнеце балты накрывак, як паказана ў раздзеле "Галоўка блока цыліндраў" раздзелы, прысвечанай адпаведнаму рухавіку.

д) Зніміце вечкі падшыпнікаў.

е) Вымерайце шырыню сплясканых пластыкавых калібраў у найболей шырокай частцы і вылічыце зазор.

Радыяльны зазор у падшыпніках размеркавальнага вала:
  • намінальны - 0,035 - 0,072 мм
  • максімальны - 0,08 мм

максімальны - 0,08 мм


Калі зазор больш максімальнага, заменіце размеркавальны вал. Пры неабходнасці заменіце вечкі падшыпнікаў і галоўку блока цыліндраў.



ж) Выдаліце рэшткі пластыкавых калібраў.

В. Праверце восевы зазор размеркавальнага вала.

а) Усталюйце размеркавальны вал (гл. раздзел "Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў").

б) Індыкатарам вымерайце восевы зазор пры перамяшчэнні (з дапамогай адвёрткі) размеркавальнага вала наперад-назад.
  • Восевы зазор - 0,1 - 0,7 мм

Восевы зазор - 0,1 - 0,7 мм


Калі восевы зазор больш максімальнага, заменіце размеркавальны вал. Калі неабходна, заменіце вечкі падшыпнікаў у галоўку блока цыліндраў.

8. Калі неабходна, заменіце накіроўвалыя ўтулцы клапанаў.

а) Паступова нагрэйце галоўку блока цыліндраў у вадзяной ванне да тэмпературы 80-100°C.

б) Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, выбіце накіроўвалую ўтулку.

б) Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, выбіце накіроўвалую ўтулку.


в) Нутрамерам вымерайце дыяметр расточвання пад накіроўвалую ўтулку ў корпусе галоўкі блока цыліндраў.



в) Нутрамерам вымерайце дыяметр расточвання пад накіроўвалую ўтулку ў корпусе галоўкі блока…


г) Абярыце новы памер вонкавага дыяметра накіроўвалай клапана.

Калі дыяметр адтуліны пад накіроўвалую ў корпусе галоўкі блока не перавышае намінальнага памеру, тое выкарыстайце стандартную ўтулку.

Калі дыяметр адтуліны пад накіроўвалую ў корпусе галоўкі блока перавышае рамонтны памер, то заменіце галоўку блока цыліндраў:

Даўжыня накіроўвалай утулкі:
  • ўпуск - 36,3 - 36,7 мм
  • выпуск - 40,8 - 41,2 мм

д) Нагрэйце галоўку блока цыліндраў у вадзяной ванне да тэмпературы 80-100°C.

е) З дапамогай выбівачкі і малатка запрэсуйце накіроўвалую датуль, пакуль яна не будзе выступаць над паверхняй галоўкі блока на 12,8 мм.

е) З дапамогай выбівачкі і малатка запрэсуйце накіроўвалую датуль, пакуль яна не будзе выступаць…


ж) Устаўце новы клапан і праверце зазор.

9. Калі неабходна, заменіце сядла клапанаў.

Заўвага: замена сядла клапана павінна праводзіцца на станочным абсталяванні.


а) Механічна апрацуйце (зрэжце) заменнае сядло клапана знутры для памяншэння таўшчыні яго сценак.

а) Механічна апрацуйце (зрэжце) заменнае сядло клапана знутры для памяншэння таўшчыні яго сценак.


б) Марнуйце адтуліну ў галоўцы цыліндраў для ўсталёўкі сядла клапана які адпавядае рамонтнага памеру (павялічанага дыяметра).

в) Нагрэйце галоўку цыліндраў да тэмпературы прыкладна 250°C і запрэсуйце новае сядло рамонтнага памеру ў пасадачную адтуліну галоўкі цыліндраў.

Заўвага: сядло клапана рамонтнага памеру пры запрэсоўцы павінна быць звычайнай пакаёвай тэмпературы.
Гэты артыкул праверыў аўтаэксперт Дзмітрый Смірноў
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца ў сац. сетках:
Папярэднія
Rio 2: Рамонт рухавікоў
Наступныя

Галоўка блока цыліндраў — разборка
Разборка і зборка галоўкі блока цыліндраў
Блок цыліндраў — папярэдняя разборка і канчатковая зборка
Зняцце і ўстаноўка блока цыліндраў
Галоўка блока цыліндраў — усталёўка
Галоўка блока цыліндраў — зняцце
Галоўка блока цыліндраў — праверка зорачкі сістэмы CVVT
Галоўка блока цыліндраў — зборка
Блок цыліндраў — разборка
Разборка і зборка блока цыліндраў
Разборка вузла «поршань-шатун»
Блок цыліндраў — праверка
Яшчэ артыкулы па тэме мануалаў для аўтамабіляў Кіа:

➤ Праверка кампрэсіі Кіа Ceed 1 (2006-2012)
➤ Праверка кампрэсіі ў цыліндрах Кіа Cerato 1 (2004-2009)
➤ Абагравальнік задняга шкла — праверка і рамонт Кіа Optima 1 (2000-2005)
➤ Праверка і ачыстка свечак запальвання (бензінавыя рухавікі) Кіа Sorento 1 (2002-2009)
➤ Праверка ўзроўню працоўных вадкасцяў Кіа Sportage 1 (1993-2005)
➤ Галоўка блока цыліндраў — праверка і рамонт Кіа Avella (1994-2000)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 18 + 43 ?

       



Rio 2 (2005-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Сістэмы бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
 
Rio 1 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма кандыцыянавання
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
 
Мабільная версія · Ceed 1 (ED) · Cerato 1 (LD) · Optima 1 (MS) · Rio 1 (DC) · Rio 2 (JB-p) · Sorento 1 (EX) · Sportage 1 (NB-7) · Spectra · Avella · Clarus · Shuma 1 ·
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі · Аўтамабільныя артыкулы
Выкарыстоўваны cookie-файлы 🍪 для статыстыкі і зручнай навігацыі.