2. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы з цвёрдым грунтам.
3. Заглушыце рухавік і ўключыце аварыйную сігналізацыю.
4. Надзейна зафіксуйце стаяначны тормаз і перавядзіце рычаг пераключэння ў становішча перадачы задняга ходу (МКПП) або селектар у становішча "Р" (АКПП).
5. Выканайце блакіроўку кола (усталюеце ўпор), па дыяганалі процілеглага таму, замена якога будзе вырабляцца.
6. Зніміце запасное кола і пакладзяце яго пад кузаў аўтамабіля побач з усталяваным дамкратам.
7. Заменіце кола.
а) Зніміце дэкаратыўны каўпак колы, выкарыстоўваючы ключ для колавых гаек.
б) Адкруціце на адзін абарот гайкі мацавання заменнага кола.
в) Усталюйце дамкрат (гл. раздзел "Паддомкрачивание аўтамабіля").
г) Пасля ўзняцця аўтамабіля дамкратам адкруціце гайкі мацавання кола і зніміце кола.
Заўвага: падымайце аўтамабіль толькі на вышыню, дастатковую для зняцця або замены кола.
д) Перад усталёўкай кола выдаліце карозію з мантажнай паверхні сталёвай кружэлкі кола з дапамогай драцяной шчоткі ці падобнай прылады. Усталёўка кола без добрага кантакту метал-да-метала на мантажнай паверхні можа прывесці да паслаблення гаек кола і нават выклікаць адлучэнне кола падчас руху. Таму правярайце надзейнасць мацавання гаек.
Заўвага:
Не ўсталёўвайце неотбалан-заванае кола ў якасці запаснога.
Пазбягайце ўстаноўкі розных тыпаў і памераў шын/дыскаў колаў, бо гэта адмоўна паўплывае на бяспеку пры руху.
е) Усталюйце запасное кола і раўнамерна зацягвайце гайкі мацавання ад рукі так, каб яны злёгку дакраналіся дыска кола (сядла). Пры ўсталёўцы літых дыскаў адмысловую ўвагу звернеце на ўсталёўку гаек, якія ўсталёўваюцца конусам унутр.
Увага: алюмініевая кружэлка кола будзе дэфармаваны, калі пры ім мацаванні выкарыстоўваюцца неадпаведныя гайкі ці зацяжка штатных гаек выканана няправільна (напрыклад, з дапамогай пнеўматычнага гайкаверта).
Заўвага:
На колы з алюмініевымі кружэлкамі ўсталёўваюцца толькі фланцавыя гайкі мацавання.
Пры замене ўсіх колаў на колы са сталёвымі дыскамі заменіце ўсе гайкі мацавання на конусныя.
ж) Апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце гайкі мацавання кола намінальным момантам у парадку, паказаным на малюнку.
- Момант зацяжкі - 90 - 120 Нм
Увага: пры зацяжцы гаек не выкарыстоўвайце падаўжальнік ключа і не націскайце на ключ нагой.
8. Праверце ціск паветра ў шыне ўстаноўленага кола.
Заўвага: патрабаванае ціск для шын колаў, рэкамендаваных заводам-вытворцам, паказана на таблічцы, прымацаванай да дзвярной стойцы са боку кіроўцы.
9. Перад пачаткам руху пераканайцеся, што ўсе прылады, дамкрат і запасное кола надзейна ўсталяваныя ў месцах іх захоўвання для памяншэння магчымасці траўмаў падчас сутыкнення ці раптоўнага тармажэння.
10. Пасля першых 1000 км прабегу праверце надзейнасць мацавання гаек кола.