Зняцце
З дапамогай спецыяльнага ключа зніміце датчык аварыйнага ціску алею.
Увага: на разьбу датчыка нанесены герметык, будзьце асцярожныя, не пашкодзіце датчык пры зняцці.
Рухавік G6CU.
 |  |
Праверка
1. Упэўніцеся, што індыкатар нізкага ціску масла ў рухавіку загараецца, калі ключ замка запальвання павернуты ў становішча "ON" (ВКЛ), а затым згасае, калі каленчаты вал рухавіка пракручваецца стартарам або рухавік працуе на халастым ходу.
- Ціск спрацоўвання датчыка аварыйнага ціску алею, калі рухавік працуе на халастым ходу (тэмпература алею 75-90°C) - 80 кпа або больш
Нататка: калі індыкатар нізкага ціску алею ў рухавіку не загарэўся, то, магчыма, перагарэла пампа ці няспраўная праводка.
2. Праверка датчыка аварыйнага ціску маторнага алею.
а) З дапамогай омметра праверце стан ланцуга паміж высновай і корпусам датчыка. Калі ланцуг растулены, то заменіце датчык.
б) Устаўце тонкі стрыжань у адтуліну датчыка аварыйнага ціску алею і злёгку пхніце яго ўнутр. З дапамогай омметра праверце стан ланцуга паміж высновай і корпусам датчыка. Калі мэта замкнута, то заменіце датчык.
в) Прыкладзяце ціск 50 кпа да адтуліны датчыка аварыйнага ціску алею. З дапамогай омметра праверце стан ланцуга паміж высновай і корпусам датчыка Датчык спраўны, калі ланцуг растулены
г) калі ласка, Праверце датчык аварыйнага ціску алею на адсутнасць уцечак. Калі выяўленая ўцечка, то прычынай можа быць пашкоджаная дыяфрагма датчыка. У гэтым выпадку, заменіце датчык.
Ўстаноўка
Вырабіце паказаны герметык на 2-3 вітка разьбярства датчыка аварыйнага ціску алею, затым усталюеце яго на блок цыліндраў (рухавік G4JS) або кранштэйн алейнага фільтра (рухавік G6CU) і з дапамогай інструментальнай галоўкі (24 мм) зацягніце датчык намінальным момантам.
Заўвага: не перавышайце намінальны момант пры зацяжцы датчыка аварыйнага ціску алею:
- Герметык - 3MATD №8660 Three Bond 1141Е або раўназначны
- Момант зацяжкі -10 - 12 Нм