Зняцце
1. Зліце маторнае масла.
2. Зніміце ахоўны кажух картэра рухавіка.
3. Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску.
4. Зніміце рамяні прывада навясных агрэгатаў (помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, генератара і кампрэсара кандыцыянера).
5. Зніміце генератар.
6. Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальных пазнак, каб усталяваць поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
Увага: заўсёды пракручвайце каленчаты вал толькі па гадзіннікавай стрэлцы.
7. Зніміце рамень прывада ГРМ (глядзіце падзел "Рэмень прывада ГРМ", прыведзены ў главе "Бензінавы рухавік G6CU - механічная частка").
8. З дапамогай інструментальнай галоўкі на 24 мм адкруціце датчык аварыйнага ціску алею.
Заўвага: будзьце асцярожныя, не пашкодзіце датчык аварыйнага ціску алею, бо на разьбярства датчыка нанесены герметык.
9. Зніміце алейны фільтр.
10. Зніміце алейны паддон.
Увага: выкарыстанне здымніка алейнага паддона можа прывесці да пашкоджання алейнага паддона, зробленага з алюмінія.
б) Адкруціце ніты мацавання ніжняй часткі алейнага паддона.
в) Размясціце драўляны брусок на бакавой паверхні ніжняй часткі алейнага паддона, як паказана на малюнку, і, удараючы па бруску пластыкавым малатком, аддзеліце ніжнюю частку алейнага паддона ад верхняй часткі.
Корпус алейнай помпы і алейны паддон (рухавік G6CU).
1 - зубчасты шкіў каленчатага вала,
2 - корпус алейнай помпы,
3 - вядучая шасцярня алейнай помпы,
4 - вядзёная шасцярня алейнай помпы,
5 - вечка алейнай помпы,
6 - плунжар рэдукцыйнага клапана,
7 - спружына плунжера рэдукцыйнага клапана,
8 - корак.
9 - датчык аварыйнага ціску алею,
10 - алейны фільтр,
11 - верхняя маслоотражательная пласціна,
12 - пракладка маслоприемника,
13 - маслоприемник,
14 - ніжняя маслоотражательная пласціна,
15 - верхняя частка алейнага паддона,
16 - ніжняя частка алейнага паддона.
г) Адкруціце ніты "А" мацаванні верхняй часткі алейнага паддона, затым адкруціце астатнія ніты.
д) Укруціце ніт (з кожнага боку паддона) у разьбовую адтуліну "А", паказанае на малюнку, каб аддзяліць алейны паддон ад блока цыліндраў.
11. Адкруціце балты мацавання і зніміце верхнюю маслоотражательную пласціну.
12. Адкруціце ніты мацавання і зніміце маслоприемник і пракладку.
13. Зніміце корпус алейнай помпы.
а) Адкруціце ніты мацавання і зніміце корпус алейнай помпы ў зборы.
б) Вывярніце корак рэдукцыйнага клапана, зніміце спружыну і плунжер.
в) Адкруціце шрубы мацавання вечка алейнай помпы, затым аддзеліце вечка ад корпуса.
г) Зніміце вядучую і вядзёную шасцярні алейнай помпы.
Нататка: перад здыманнем шасцерняў алейнай помпы вырабіце ўсталявальныя пазнакі адноснага становішча на вядучую і вядзёную шасцярні (ротары) помпы. Гэта неабходна, каб забяспечыць правільнасць зборкі.
Праверка
Корпус і вечка алейнай помпы
1. Праверце стан усіх алейных каналаў. Прачысціце пры неабходнасці.
2. Праверце корпус алейнай помпы на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў. Заменіце пры неабходнасці.
3. Праверце стан паверхні кантакту вечка з шасцярнямі алейнай помпы на адсутнасць пашкоджанняў або зносу. Заменіце пры неабходнасці.
Сальнік
1. Праверце працоўны беражок сальніка на адсутнасць зносу або пашкоджанні. Заменіце сальнік пры неабходнасці.
2. Праверце працоўны беражок сальніка на адсутнасць пагаршэння стану. Заменіце сальнік пры неабходнасці.
Праверка рэдукцыйнага клапана
1. Праверце лёгкасць перасоўвання плунжера рэдукцыйнага клапана ў корпусе алейнай помпы.
2. Праверце стан спружыны рэдукцыйнага клапана (адсутнасць паломкі, усаджвання).
Алейны паддон і маслапрымальнік
1. Праверце алейны паддон на адсутнасць дэфармацый, пашкоджанняў ці расколін. Заменіце пры наяўнасці дэфектаў.
2. Праверце маслоприемник на адсутнасць дэфармацый, пашкоджанняў ці расколін. Заменіце пры наяўнасці дэфектаў.
Праверка кранштэйна алейнага фільтра
1. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на паверхні кантакту кранштэйна з алейным фільтрам.
2. Праверце адсутнасць расколін ці ўцечак алею.
Праверка алейнай помпы
1. Праверце зуб'і шасцерняў на адсутнасць зносу і пашкоджанняў.
2. Усталюеце вядзёную і вядучую шасцярні ў корпус алейнай помпы і праверце, што яны круцяцца плыўна, без заеданий.
3. Праверка зазораў шасцерняў алейнай помпы.
а) Праверце зазор па вяршынях зуб'яў шасцерняў помпы.
- Зазор па вяршынях зубьев шасцерняў (намінальны) - 0,06-0,18 мм
б) Праверце кантавы зазор вядучай і вядзёнай шасцерняў помпы.
Кантавы зазор:
- Намінальны - 0,04-0,10 мм
- Лімітава дапушчальны - 0,20 мм
в) Праверце зазор паміж вонкавай паверхняй вядзёнай шасцярні і корпусам алейнай помпы.
Зазор паміж шасцярнёй і корпусам:
- Намінальны - 0,10 - 0,18 мм
- Лімітава дапушчальны - 0,35 мм
г) Калі велічыня любога з зазораў больш лімітава дапушчальнага значэння, заменіце абедзве шасцярні. У выпадку неабходнасці, заменіце алейную помпу ў зборы.