Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра рухавіка/трансмісіі.
3. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
4. Зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
5. Зніміце паветразаборнік і паветраны рукаў (гл. Сістэмы харчавання, кіравання рухавіком / зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў і выпуску адпрацаваўшых газаў).
6. Зніміце кампаненты прывада дросельнай засланкі (гл. Сістэмы харчавання, кіравання рухавіком / зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў і выпуску адпрацаваўшых газаў).
7. Зніміце верхні і ніжні шлангі радыятара сістэмы ахладжэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
8. Адлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. Сістэмы харчавання, кіравання рухавіком / зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў і выпуску адпрацаваўшых газаў).
9. Разлучыце ўсе размешчаныя ў рухальным адсеку электрычныя раздымы: стартар, генератар, шпулькі запальвання, муфта кампрэсара К/У, паліўныя інжэктары, лямбда-зонд(ы) (у залежнасці ад камплектацыі), датчык становішча каленчатага вала (мадэлі з АТ, - на мадэлях з РКПП электраправодка ад датчыка CKP адлучаецца з-пад аўтамабіля), датчык вымярэння масы паветра (MAF), генератар, датчык становішча дросельнай засланкі (TPS), клапан прадзьмуху вугальнага адсорбера, клапан-рэгулятар абарачэнняў халастога ходу (IAC), і інш.
10. Адлучыце ад рухавіка ўсе вакуумныя шлангі, уключаючы лініі ўзмацнення тармазоў і прывада пераключэння ступичных муфт перадпакояў колаў (пры якая адпавядае камплектацыі), а таксама шлангі ахаладжальнага і паліўнага гасцінцаў (не забудзьцеся пра шланг адводу паліўных выпарэнняў на зборцы вугальнага адсорбера).
Увага! Перад адлучэннем паліўных шлангаў не забудзьцеся скінуць ціск у гасцінцы сістэмы ўпырску паліва (гл. Главу Сістэмы харчавання, кіравання рухавіком / зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў і выпуску адпрацаваўшых газаў)!
11. Зніміце пярэднюю рашотку (гл. Главу Кузаў).
12. На мадэлях адпаведнай камплектацыі зніміце вентылятар кандэнсатара К/У, затым уласна кандэнсатар Да/У (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
13. Зніміце радыятар сістэмы астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

14. На мадэлях адпаведнай камплектацыі зніміце трубку кампрэсара К/У.
15. Зніміце рамяні прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Раздзел Рамяні прывада дапаможных агрэгатаў).
16. З-пад аўтамабіля адлучыце электраправодку датчыкаў хуткасці руху (VSS) і CKP (мадэлі з РКПП), а таксама датчыкаў-выключальнікаў агнёў задняга ходу і сігнальнага індыкатара актывацыі паўнапрываднага рэжыму.

Месцазнаходжанне раздымаў электраправодкі датчыкаў VSS (З), CKP (D) і датчыкаў-выключальнікаў агнёў задняга ходу (А) і сігнальнага індыкатара актывацыі паўнапрываднага рэжыму (У) – мадэлі з РКПП.

Месцазнаходжанне раздыма электраправодкі датчыка VSS – мадэлі з АТ.

Месцазнаходжанне раздымаў электраправодкі датчыкаў-выключальнікаў агнёў задняга ходу (1) і сігнальнага індыкатара актывацыі паўнапрываднага рэжыму (2) - мадэлі з АТ.

17. Зніміце датчык-выключальнік сігнальнага індыкатара поўнага прывада.
18. Зніміце стартар (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

19. Падапрыце апорную бэльку трансмісіі/раздатачнай скрынкі падыходным дамкратам, затым вывярніце ніты мацавання РКПП/АТ да рухавіка (гл. Главу Пяціступеністая ручная скрынка пераключэння перадач ці Аўтаматычная трансмісія).
20. Вывярніце ніты мацавання бэлькі і апусціце трансмісію на дамкраты.
21. Замацуйце такелажныя стропы ў пад'ёмных рымах рухавіка і вывесьце апошні такім чынам, каб апоры яго падвескі былі поўнасцю разгружаны.
22. Вывярніце ніты мацавання апор і праз верх асцярожна выміце рухавік з маторнага адсека аўтамабіля.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Прасочыце за правільнасцю аднаўлення зыходных падлучэння ўсіх камунікацыйных ліній. Памятайце, што ўвесь разьбовы крапеж павінен зацягвацца з патрабаваным высілкам.