Заўвага. Дадзеная працэдура адносіцца да ліку тых, выкананне якіх не патрабуе зняцця рухавіка з аўтамабіля.
Пярэдні сальнік
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Вывярніце чатыры крапежных ніта і зніміце абарону картэра рухавіка.
3. Зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
4. Зніміце рамень прывада ГРМ (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
5. Вывярніце крапежны ніт і зніміце з каленчатага вала зубчастае кола прывада ГРМ, - у выпадку неабходнасці скарыстайцеся здымнікам, прызначаным для дэмантажу рулявога кола.
6. Выміце з пазы ў цапфе каленчатага вала сегментную шпонку.
7. Скарыстаўшыся нажом з тонкім гнуткім лязом, прарэжце кантавую паверхню сальніка.
8. Падчапіўшы абгорнутым мяккім рыззём адвёрткай, выміце сальнік са свайго пасадкавага гнязда ў корпусе алейнай помпы (1).
9. Зніміце зборку алейнай помпы (гл. Раздзел Зняцце, усталёўка і абслугоўванне алейнай помпы) і ўручную запраўце новы сальнік у пасадачнае гняздо ў яго корпусе.
10. Пры дапамозе прэса і падыходнай апраўкі пасадзіце сальнік у гняздо заподлицо з паверхняй корпуса помпы, - упірайце апраўку толькі ў цвёрдую кантавую паверхню сальніка.
11. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Не забывайце аб неабходнасці захавання патрабаванняў Спецыфікацый Кіраўніка Рухавік да намаганняў зацягвання разьбовага крапяжу.
12. Заліце ў рухавік свежае маторнае масла.
13. Запусціце рухавік і праверце герметычнасць пасадкі сальніка.
14. У заключэнне праверце правільнасць усталёўкі кута апярэджання запальвання (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка), у выпадку неабходнасці зрабіце неабходныя выпраўленні (папраўце пасадку рамяня прывада ГРМ, прасачыўшы за правільнасцю сумяшчэння ўсталявальных пазнак, - гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
Задні сальнік
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Вывесьце аўтамабіль над зямлёй.
3. Зніміце трансмісію (гл. Главу Пяціступеністая ручная скрынка пераключэння перадач ці Аўтаматычная трансмісія).
4. На мадэлях з РКПП зніміце зборку счаплення (гл. Главу Трансмісійная лінія).
5. Пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання заблакуйце махавік/прывадны дыск ад пракручвання (гл. ілюстрацыю)
6. Вывярніце шэсць крапежных нітаў і зніміце махавік/прывадны дыск.
7. Вывярніце шэсць крапежных нітаў і зніміце задняе вечка рухавіка.
8. Падчапіўшы прыдатнай адвёрткай, выміце стары сальнік са свайго пасадачнага гнязда.
9. Ацэніце стан зубчастага вянка махавік / прываднага дыска і кампанентаў счаплення (мадэлі з РКПП). Заменіце дэфектныя кампаненты.
10. Злёгку вышмаруйце ўшчыльняльныя беражкі НОВАГА сальніка і сценкі пасадкавага гнязда ў заднім вечку рухавіка чыстым рухальным алеем.
11. Акуратна запраўце сальнік (1) у гняздо вечка (2).
12. Пры дапамозе прэса і падыходнай апраўкі пасадзіце сальнік у гняздо заподлицо з паверхняй вечка, - упірайце апраўку толькі ў цвёрдую кантавую паверхню сальніка.
13. Усталюйце на месца задняе вечка і замацуеце яе нітамі.
14. Усталюйце махавік/прывадны дыск. Вышмараваўшы разьбовую частку папярэдне зачышчаных крапежных нітаў герметыкам, замацуеце імі махавік/прывадны дыск, заблакаваўшы яго ад проворачивания пры дапамозе адмысловай прынады (гл. ілюстрацыю), - балты зацягваюцца ў тры стадыі са строгім захаваннем патрабаванняў Спецыфікацый Кіраўніка Рухавік.
Нататка. Разьбовая частка крапежных нітаў павінна быць цалкам вычышчана ад старога герметыка, - калі дамагчыся стоадсоткавай ачысткі не атрымоўваецца, які адпавядае ніт варта замяніць.
15. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Не забывайце аб неабходнасці захавання патрабаванняў Спецыфікацый Кіраўніка Рухавік да намаганняў зацягвання разьбовага крапяжу.
16. Заліце ў рухавік свежае маторнае масла.
17. Запусціце рухавік і праверце герметычнасць пасадкі сальніка.