Апісанне аўтамабіляў Кіа: Спектра, Авела, Кларус, Шума

Kia Spectra (2000—2009)

Spectra (Спектра) - аўтамабіль сярэдняга класа (C-сегмент па еўрапейскай класіфікацыі), выпускаўся з 2000 па 2004 гады ў Паўднёвай Карэі (Kia Motors, I пакаленне) і з 2004 па 2009 гады ў Расіі (ІжАвто, II пакаленне). Папярэднікам гэтага аўтамабіля з'яўляўся Kia Sephia (яго замяніў Kia Cerato). Кузаў аўтамабіля выпускаўся ў асноўным як 4-х дзвярны седан даўжынёй 4510 мм, шырынёй 1720 мм і вышынёй 1415 мм, а таксама невялікія партыі як 5-дзвярны хэтчбэк.

Рухавікі ўсталёўваліся толькі бензінавыя 4-х цылідравыя раднікі наступных аб'ёмаў і магутнасцяў - 1.5 літра 88, 96 і 108 к.с.; 1.6 літра 101 к.с.; 1.8 літра 128 к.с.; 2.0 літра 140 к.с. Трансмісія была 4-х ступеністая аўтаматычная або 5-ступеністая механічная.

Падвеска Спектры незалежная спружынная са стабілізатарам папярочнай устойлівасці. Перадпакоі тормазы дыскавыя вентыляваныя, заднія барабанныя (дыскавыя ўсталёўваліся на аўтамабілях з ABS).

Асноўнымі канкурэнтамі Спектры з'яўляліся аўтамабілі Chery Very, Daewoo Nexia, Fiat Punto, Lada Kalina, Nissan Almera і Renault Symbol.

Kia Spectra 2004, выгляд ззаду

Kia Spectra II 2009 год

Kia Spectra II 2009, выгляд ззаду

Kia Avella (1994—2000)

Avella (Авела) - малалітражны аўтамабіль (B-клас) ад Kia Motors, які выпускаўся з сакавіка 1994 года па 1997 год, а на некаторых рынках прадаваліся да 2000 года. Звалася таксама Ford Festiva і Ford Aspire. Канструкцыя і асноўныя часткі аўтамабіля ўзяты ад Mazda 121. Кузаў быў у фармаце седана (Avella Delta), а таксама хэтчбэка з трыма ці пяццю дзвярамі. У 2000 годзе быў заменены Kia Rio.

Аўтамабіль абсталёўваўся сістэмай ABS, двума падушкамі бяспекі і бакавой падушкай для кіроўцы, бэлькамі ў дзвярах для абароны ад бакавога ўдару, гукавой сістэмай з чатырма дынамікамі, электралюстэркамі, электрашклапад'ёмнікамі, электразамкамі і іншым сучасным на той час абсталяваннем. Вонкавы дызайн перадка седана (Delta) трохі адрозніваўся ад перадка хэтчбэка.

Рухавік размяшчаўся спераду папярочна з прывадам на перадпакоі колы. Маторы былі толькі бензінавыя радныя 4-х цыліндравыя аб'ёмам 1.3 і 1.5 літра (SOHC, з адным распредвалом) магутнасцю 73 і 88 к.с. адпаведна. Пазней з'явіўся рухавік з двума распредвалами (DOHC) аб'ёмам 1/5 літра магутнасцю 105 к.с. Скрынкі перадач былі аўтаматычнымі (3-х ці 4-х ступеністыя) або механічнымі (5-ці ступеністыя).

Kia Clarus (1995—2001)

Clarus (Кларус) - сямейны аўтамабіль сярэдняга памеру (D-сегмент), які вырабляўся ў перыяд 1995-2001 гады карэйскім аўтавытворцам "Kia Motors". У некаторых краінах (Аўстралія, Карэя) прадаваўся пад назвай "Kia Credos". Аўтамабіль быў самастойна распрацаваны кампаніяй Kia і быў заснаваны на пятым пакаленні "Mazda Capella" і мае шмат агульных частак. Рухавік размяшчаўся спераду з прывадам на перадпакоі колы. Кузаў быў двух формаў-фактараў четырехдверный седан даўжыня 4731 мм, шырыня 1785 мм, вышыня 1420 мм і пятидверный універсал даўжыня 4750 мм, шырыня 1785мм, вышыня 1495 мм. Колавая база аўтамабіля складала 2659 мм, падрыхтаваная маса 1220-1275 кг.

Рухавікі ўсталёўваліся толькі бензінавыя - два чатырохцыліндравыя аб'ёмам 1,8 літра (1793 см³, Kia T8D, 116 к.с.) і 2,0 літра (1998 см³, Mazda FE, SOHC/DOHC, 133 к.с.), а таксама на некаторыя мадэлі з 1998 гады ўсталёўвалі шасціцыліндравы V-вобразны матор абёмам. 2,0 літра (1997 см³, Rover KV6, DOHC, 148 к.с.). Скрынка перадач была пяціступеньчатая механічная ці чатырохступеністая аўтаматычная.

Інтэр'ер аўтамабіля быў вельмі сціплым, але прасторным і з вялікім багажнікам (асабліва ў кузава універсал). У 1998 годзе быў праведзены рэстайлінг мадэлі і дададзены кузаў універсал. У верасні 2000 года "Clarus" быў заменены больш сучасным "Kia Optima", які ўжо не быў звязаны з брэндам "Mazda". У 2001 годзе вытворчасць была спынена.

Kia Clarus 2000, рэстайлінг

Kia Clarus 1996, інтэр'ер

Kia Clarus 1996, рухавік

Kia Shuma (1997—2004)

Shuma (Шума) - кампактны сямейны аўтамабіль (C-сегмент), які выпускаўся з кастрычніка 1997 года па жнівень 2004 года карэйскай кампаніяй "Kia Motors". Усяго было два пакаленні. Першае пакаленне "Kia Shuma" (1997-2001) уяўляла сабой другое пакаленне аўтамабіля "Kia Sephia". Першае пакаленне Сяфіі з'явілася ў верасні 1992 года і было заснавана на шостым пакаленні "Mazda Familia".

Рухавік у Кіа Шума размяшчаўся спераду папярочна, перадача крутоўнага моманту ажыццяўлялася на перадпакоі колы. Стыляў кузава было два четырехдверный седан і пятидверный універсал. Даўжыня аўтамабіля складала 4475-4525 мм, шырыня 1720 мм, вышыня 1415 мм, колавая база 2560 мм і падрыхтаваная маса 1100-1234 кг.

Бензінавыя рухавікі, якія ўсталёўваліся на першае пакаленне гэтага аўтамабіля, былі чатырохцыліндравыя раднікі абёмам 1,5 літра (1498 см³, BFD, DOHC 16V, 88 к.с.) і 1,8 літра (1793 см³, T8D, DOHC 16V, 111 к.с.). У другога пакалення матор ніжняга ўзроўня замянілі на 1,6 літра (1594 гл?, A6D, DOHC 16V, 101 к.с.), а ў рухавіка абёмам 1,8 літра паднялі магутнасць да 114 к.с. Каробка перадач была пяціступеньчатая механіка ці чатырохступеністы аўтамат.

У 2003 году сталі выпускаць "Kia Cerato", які з'яўляўся пераемнікам "Kia Shuma". У 2004 годзе вытворчасць Шумы была спынена.

Kia Shuma 2, 2004, выгляд спераду

Kia Shuma 2, 2004, выгляд ззаду

Kia Shuma 2, 2003, інтэр'ер