
1. Выцісніце цалкам педаль акселератара і, утрымліваючы яе, правярніце стартарам рухавік. Не "пампуйце" педаль акселератара.
2. Перавядзіце ключ у становішча START і ўтрымлівайце яго датуль, пакуль рухавік не завядзецца.
3. Пасля таго, як рухавік завядзецца, адпусціце ключ і педаль акселератара.
Схема пераключэння звычайная, як паказана вышэй.

Выцісніце цалкам педаль счаплення пры пераключэнні перадач, затым павольна адпусціце. Адмысловае блакаванне прадухіляе пераключэнне c пятай перадачы на задні ход. Рычаг павінен быць вернуты ў нейтральнае становішча перад уключэннем задняга ходу.
Заўвага. Перш чым уключыць задні ход, пераканайцеся, што аўтамабіль поўнасцю спыніўся.
Папярэджанне. Для папярэджання зносу счаплення і яго пашкоджанні не трымаеце нагу падчас руху на педалі счаплення. Не карыстайцеся счапленнем для ўтрымання аўтамабіля. Не ўключайце першую хуткасць пры руху са хуткасцю, якая перавышае 16 км/гадзіна.

Рэкамендуемая хуткасць пераключэння перадач
Для разгону рэкамендуюцца наступныя значэнні хуткасцяў пераключэння перадач:
Калі ў Вас узнікла неабходнасць зменшыць хуткасць у цяжкіх дарожных умовах або пры руху на стромкім уздыме, пераходзіце на паніжаную перадачу да таго, як рухавік пачне працаваць з высілкам. Пераход на паніжаную перадачу паменшыць верагоднасць спынення рухавіка і дазволіць Вам рухацца з вялікім паскарэннем. Пры руху пад ухіл пераход на паніжаную перадачу дазволіць падтрымліваць бяспечную хуткасць і паменшыць знос тармазоў.