Папярэджанне
- Для астуджальнай сумесі выкарыстоўвайце толькі мяккую (немінералізаваную) ваду.
- Рухавік на вашай машыне мае алюмініевыя дэталі. Каб прадухіліць замярзанне рухавіка і абараніць дэталі ад карозіі ўжывайце астуджальную вадкасць на аснове этыленгліколю.
- Не карыстайцеся спіртам або метанолавым антыфрызам і не падмешвайце іх у астуджальную вадкасць.
Заўвага. Выкарыстоўвайце супраць карозіі раствор, які змяшчае 20-55% антыфрызу.
Перасцярога! Для прадухілення апёкаў не здымайце корак радыятара і не саслабляйце корак зліўной адтуліны пры моцна разагрэтым рухавіку.
1. Павярніце корак радыятара супраць гадзіннікавай стрэлкі і зніміце яе.
2. Прыслабце корак зліўной адтуліны радыятара і зліце холадагент у прыдатную ёмістасць.
3. Пры няшчыльна зацягнутым корку зліўной адтуліны прамыйце сістэму праточнай вадой.
4. Цалкам зліце ваду з сістэмы радыятара і зноў зацягніце корак зліўной адтуліны. Заліце неабходную колькасць астуджальнай вадкасці на этиленгликолевой аснове і вады для абароны ад замярзання і карозіі. Ва ўмовах халоднага клімату дадавайце неабходную колькасць астуджальнай вадкасці на этиленгликолевой аснове паводле інструкцыі яе вытворцы.
5. Завядзіце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу пры знятым корку радыятара. Пры неабходнасці, не спяшаючыся, даліце патрэбную колькасць астуджальнай вадкасці.
6. Дачакайцеся, пакуль рухавік дасягне звычайнай працоўнай тэмпературы. Націсніце 2-3 разы на педаль акселератара, і, калі трэба, дадайце астуджальнай вадкасці. Асцярожна, не апячыцеся!
7. Пастаўце на месца корак радыятара. Праверце, каб не было працёкаў і пракантралюйце яшчэ раз узровень астуджальнай вадкасці ў бачку.