KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Прокачка тормозной системы

Прокачка тормозной системы (Kia Avella)

0
1. Поднимите автомобиль домкратом и надежно зафиксируйте его.

Предупреждение. При прокачке тормозной системы бачок для тормозной жидкости должен быть заполнен на 3/4 объема.


Предупреждение. При прокачке тормозной системы бачок для тормозной жидкости должен быть заполнен на…


2. Снимите колпачок со штуцера для прокачки и присоедините к нему виниловый шланг.

3. Поместите другой конец винилового шланга в прозрачную емкость.

4. Один человек должен несколько раз нажать на тормозную педаль, после чего удерживать ее в нажатом положении.

5. Второй человек должен ослабить штуцер, слить жидкость и завернуть его при помощи соответствующего приспособления.

Предупреждение. При открытом штуцере не отпускайте педаль тормоза.


Предупреждение. При открытом штуцере не отпускайте педаль тормоза.


6. Повторяйте этапы 4 и 5, пока в вытекающей жидкости не перестанут образовываться пузырьки воздуха.


7. Проверьте правильность работы тормозной системы.

8. Проверьте отсутствие утечек жидкости. Вытрите ветошью пролитую жидкость.

9. После прокачки тормозной системы долейте тормозную жидкость в бачок до требуемого уровня.
  • Момент затяжки: 5,9-8,8 Н·м (0,6-0,9 кгс·м)

Момент затяжки: 5,9-8,8 Н·м (0,6-0,9 кгс·м)


Примечание. Прокачку воздуха следует выполнять начиная со штуцера, максимально удаленного от главного тормозного цилиндра.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Авелла: Тормозная система
Следующие

Тормозная система — особенности устройства и работы
Гидравлические контуры тормозной системы — осмотр
Гидравлические контуры тормозной системы — снятие и установка
Возможные неисправности, их причины и способы устранения
Устройство привода тормозов
Проверка отсутствия утечки тормозной жидкости
Проверка уровня тормозной жидкости
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Прокачка гидравлической системы привода сцепления Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Расположение элементов тормозной системы Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Технические данные тормозной системы Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Прокачка тормозной системы Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Магистрали тормозной системы Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка компонентов тормозной системы Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 46 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи