KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Стояночная тормозная система — особенности устройства и...

Стояночная тормозная система — особенности устройства и работы (Kia Avella)

0
Стояночный тормоз включает систему рычагов, кинематически связанных между собой, и металлический трос, который воздействует на тормозные механизмы задних колес. Рычаг, используемый для включения стояночного тормоза, установлен на панели пола между передними сиденьями. От него трос, доходя до уравнителя, установленного на балке задней подвески, разделяется на две ветви, каждая из которых соединена с рычагами ручного привода колодок, смонтированными на задних тормозных щитках.

Перемещение рычага стояночного тормоза вверх приводит к перемещению троса, рычага ручного привода колодок на заднем тормозе и разжимной планки, которая раздвигает колодки, прижимая их к барабану.

При нажатии на кнопку на рычаге стояночного тормоза освобождается стопорная собачка, удерживающая стояночный тормоз во включенном положении. При опускании рычага вниз пружины отводят тормозные колодки от барабанов.



Устройство стояночной тормозной системы
1 - штифт;
2 - шплинт;
3 - скоба;
4 - болт;
5 - скоба;
6 - оплетка троса стояночного тормоза;
7 - самонарезающий винт;
8 - трос стояночного тормоза;
9 - скоба;
10 - регулировочный винт;
11 - рычаг стояночного тормоза.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Авелла: Тормозная система
Следующие

Колесный цилиндр — разборка и сборка
Колесный цилиндр — снятие и установка
Тормозной шланг колесного цилиндра — снятие и установка
Задний барабанный тормоз — снятие и установка
Задний барабанный тормоз — общие сведения
Устройство тормозного механизма переднего колеса
Регулировка троса стояночного тормоза
Возможные неисправности стояночного тормоза, их причины и способы устранения
Рычаг стояночного тормоза — снятие и установка
Трос стояночного тормоза — снятие и установка
Специальный инструмент и приспособления, необходимые для обслуживания тормозной системы
Технические характеристики
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Антиблокировочная тормозная система (ABS) Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Тормозная система — технические данные Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Система вентиляции картера (PCV) Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Тормозная система Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Система поддержания постоянной скорости Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Система дополнительной безопасности (SRS) Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 48 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи