Снятие
1. Снимите колесо.
2. Извлеките шплинт и отверните гайку с пальца шарового шарнира шпильки наконечника рулевой тяги.
3. При помощи специального съемника, отделите наконечник рулевой тяги от поворотного кулака. В случае необходимости, резко ударьте по винту съемника, чтобы разъединить сопрягаемые конические поверхности.
4. Краской промаркируйте наконечник тяги, контргайку и тягу, чтобы обеспечить сборку без нарушения угла схождения передних колес.
5. Ослабьте контргайку и отверните наконечник рулевой тяги.
6. Зажмите наконечник в тисках.
7. Установите зубило вплотную к кромке защитного чехла под углом, показанным на рисунке.
8. Сбейте чехол легкими ударами молотка.
Установка
1. Установив наконечник рулевой тяги на опору, заложите в новый грязезащитный чехол небольшое количество водостойкой пластичной смазки и установите чехол на наконечник используя для этой цели специальное приспособление и пресс.
2. Наверните контргайку и наконечник на рулевую тягу и совместите нанесенные ранее метки.
3. При установке нового наконечника старайтесь как можно точнее соблюсти положение прежнего наконечника. Затяните контргайку в соответствии с рекомендуемым усилием — 34-50 Н·м (3,5-5,1 кгс·м). Положение контргайки по отношению к новому наконечнику может не совсем совпадать с первоначальным.
Примечание. Если наконечник установлен правильно, будет обеспечена плотность соединения конических поверхностей без смещения рулевой тяги и или защитного чехла.
4. Установите гайку на палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги, связанного с поворотным кулаком. Затяните гайку с усилием 42-57 Н·м (4,3-5,8 кгс·м) и установите новый шплинт.
5. Установите на место колесо. Если тщательно выполнена указанная выше последовательность операций, схождение колес почти не изменится. Если возникнут сомнения, проверьте схождение колес.