KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Насос гидроусилителя рулевого управления — снятие

Насос гидроусилителя рулевого управления — снятие (Kia Avella)

0
На рисунке показан насос гидроусилителя рулевого управления и стыкующиеся с ним детали.





Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления
1 - ремень привода насоса; 2 - электрический разъем датчика давления гидроусилителя рулевого управления (PSP); 3 - сливной шланг; 4 - напорный шланг; 5 - уплотнительное кольцо; 6 - лопастной насос; 7 - кронштейн насоса; 8 - стопорный болт; 9 - болт крепления; 10 - болт кронштейна.


1. Снимите воздухопровод и воздухоочиститель (смотрите главу 6).

2. Разъедините разъем датчика давления.



3. Отсоедините сливной шланг.



4. Отсоедините напорный шланг.

5. Ослабьте болт крепления. Отверните стопорный болт и снимите ремень привода.

6. Отверните болт крепления.

7. Снимите насос.

Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Авелла: Рулевое управление
Следующие

Рулевой механизм с гидроусилителем — установка
Рулевой механизм с гидроусилителем — сборка
Разборка рулевого механизма с гидроусилителем
Снятие рулевого механизма с гидроусилителем
Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления
Проверка уровня жидкости в бачке системы гидроусилителя рулевого управления
Насос гидроусилителя рулевого управления — разборка и сборка
Указания по сборке насоса гидроусилителя рулевого управления
Насос гидроусилителя рулевого управления — проверка
Насос гидроусилителя рулевого управления — установка
Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления — проверка
Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления — регулировка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ EPS (рулевая колонка с усилителем рулевого управления) — MDPS Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Насос усилителя рулевого управления — снятие и установка Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Насос гидроусилителя руля — снятие и установка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Насос усилителя рулевого управления — снятие, проверка и установка Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Насос гидроусилителя рулевого управления — снятие и проверка Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Спецификации подвески и рулевого управления Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 15 + 32 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи