Предупреждение
- Убедитесь в том. что открыт клапан контрольного устройства гидроусилителя, обеспечивающий нормальную работу системы.
- Не удерживайте рулевое колесо в любом из крайних положений более 10 с.
1. Отсоедините напорный трубопровод и установите контрольное устройство для проверки системы гидроусилителя или аналогичный прибор, используя соответствующие переходники. Затяните переходники с усилием 39-59 Н·м (4-6 кгс·м).
2. Установите термометр в бачок рабочей жидкости.
3. Удалите воздух из системы следующим образом:
- а) проверьте уровень жидкости в бачке и долейте ее в случае необходимости;
- б) поддомкратьте автомобиль и установите его на прочные подставки;
- в) поверните рулевое колесо до упора влево и вправо десять раз;
- г) снова проверьте уровень жидкости, если он упал, добавьте необходимое количество жидкости;
- д) повторите п. в) и п. г), пока уровень жидкости не придет к норме;
- е) включите зажигание и дайте двигателю поработать на холостом ходу;
- ж) поверните рулевое колесо до упора влево и вправо десять раз;
- з) убедитесь в отсутствии вспенивания жидкости. Если обнаружите пену, это означает, что в системе еще остается воздух.
Повторите п. б)-ж).
Примечание. Если пена остается, проверьте, не попадает ли воздух в систему.
4. Проверьте температуру рабочей жидкости гидроусилителя. Если она выше 50-60°C, поворачивайте рулевое колесо в противоположных направлениях, пока температура не придет в норму.
Предупреждение. Клапан контрольного устройства системы гидроусилителя следует на короткое время закрыть, чтобы зафиксировав величину рабочего давления. Не оставляйте его в закрытом положении более 15 с.
5. Измерьте давление на выходе насоса гидроусилителя, закрыв упомянутый клапан и увеличив частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1000-1500 мин⁻¹. Регламентируемая величина давления — 7358-7848 кПа (75-80 кг/см²). Если давление в норме, продолжайте проверку.
Если давление ниже заданного, отремонтируйте или замените насос гидроусилителя. Если оно выше максимально допустимого, проверьте, не сплющен ли трубопровод, исправьте или замените его в случае необходимости или замените насос.
6. Откройте клапан контрольного устройства и увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1000-1500 мин⁻¹.
Предупреждение. Не удерживайте рулевое колесо в любом из крайних положений более 15 с.
7. Поверните рулевое колесо несколько раз вправо и влево и зафиксируйте измеряемое давление. Регламентируемая величина давления — 7358-7848 кПа (75-80 кг/см²). Если давление выходит за эти пределы, отремонтируйте или замените рулевой механизм.
8. Снимите контрольное устройство системы и переходники. Снова присоедините напорный трубопровод и затяните его штуцер с усилием 39-59 Н·м (3,9-5,9 кгс·м).
9. Снимите термометр и удалите воздух из системы, как описано в п. 3.