Рулевой механизм — установка (Kia Avella)

1. Установите правую рулевую тягу через соответствующий проем в правом брызговике настолько, чтобы можно было поднять левый конец рулевого механизма до его совпадения с проемом в левом брызговике. Сдвиньте рулевой механизм влево, стараясь не сорвать грязезащитные чехлы.



2. Совместите конец приводной шестерни с чехлом рулевой колонки и поднимите рулевой механизм, чтобы соединить его с чехлом.

3. Установите болты крепления рулевого механизма сначала в левом, а затем в правом опорном кронштейне. Затяните болты с усилием 37-52 Н·м (3,8-5,3 кгс·м).



4. Присоедините наконечники рулевых тяг к поворотным кулакам. Если пальцы шаровых шарниров наконечников не совпадают с соответствующими отверстиями в поворотных кулаках, ослабьте хомуты на узких концах чехлов и поверните наконечники тяг в нужное положение.




5. Затяните гайки наконечников тяг, с усилием 42-57 Н·м (4,3-5,8 кгс·м).

6. Установите шплинт в палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

7. Установите щиток правой рулевой тяги на правом брызговике.



8. Установите колеса и опустите автомобиль на опорную поверхность.

9. Закрепите чехол рулевой колонки на картере рулевого механизма новой пластиковой лентой.

10. Совместите установочные метки на нижнем шарнире промежуточного вала рулевой колонки и приводной шестерне рулевого механизма, после чего установите рулевую колонку с промежуточным валом в сборе.

11. Установите аккумуляторную батарею.