KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Как работает воздушная подушка безопасности

Как работает воздушная подушка безопасности (Kia Avella)

0


Воздушная подушка безопасности смонтирована в центре рулевого колеса. В случае серьезного столкновения подушка предотвращает травмы Вашей головы и груди.



Когда подушка срабатывает, водитель слышит довольно громкий хлопок, возможно также появление дыма и пыли. Это нормальное явление, оно возникает при выбросе воздушной подушки. При срабатывании подушка наполняется газом с большой силой и скоростью. Поэтому наряду с защитой Вашей жизни подушка сама может нанести некоторые повреждения (царапины, синяки). Поэтому во время управления автомобилем Вы не должны слишком близко наклоняться к рулевому колесу. Во время срабатывания подушка после наполнения сразу сдувается, таким образом она не мешает обзору и не препятствует пользованию органами управления на передней панели.


Предостережение!
  • После срабатывания подушки место ее нахождения в рулевом колесе сильно разогревается. Во избежание ожога не трогайте руками внутренние составные элементы подушки безопасности.
  • Подушка полностью наполняется и сдувается за доли секунды. Вы даже можете не осознать, что подушка сработала.


Предостережение!
  • Слишком близкое расположение водителя к рулевому колесу может стать причиной серьезных и даже фатальных травм.
  • Не располагайте никаких предметов сверху места установки подушки безопасности или между собой и рулевым колесом. Подушка рассчитана только на сильное лобовое столкновение и не защищает от боковых ударов, переворачивания, незначительных лобовых ударов.


Световой индикатор подушки безопасности



Световой индикатор подушки безопасности расположен на рулевом колесе и предназначен для информирования водителя о неисправности системы. Систему необходимо проверить в следующих случаях:
  • Индикатор не загорается при переводе ключа зажигания в положение ON.
  • Индикатор не погас после запуска двигателя.
  • Индикатор горит или мигает во время движения автомобиля.

Обслуживание воздушной подушки безопасности



Все операции по обслуживанию системы проводятся только официальным дилером.
  • При срабатывании подушки она должна быть заменена. Не пытайтесь это выполнить самостоятельно. Обращайтесь к официальному дилеру.
  • Если световой индикатор предупредил Вас о возможных проблемах с подушкой безопасности, проверьте систему как можно скорее. В противном случае, в момент столкновения подушка может не сработать.

Предостережение! После незначительного столкновения, даже если подушка сработала, обязательно проверьте систему подушки безопасности. Датчики, расположенные на автомобиле, могут быть повреждены или сбиты, что может привести к отказу в работе в критической ситуации. Обратитесь к официальному дилеру для тщательной проверки.


Предостережение!
  • Не изменяйте конструкцию рулевого колеса и подушки безопасности. Это может нарушить работоспособность системы. Не пытайтесь регулировать элементы системы воздушной подушки. Это может привести к внезапному выбрасыванию воздушной подушки и серьезным травмам.
  • Предупредите заранее всех, кто может воспользоваться Вашим автомобилем, о наличии системы подушки безопасности. Невыполнение рекомендаций по пользованию системой может привести к травмам и повреждению системы.
  • В случае продажи автомобиля ознакомьте покупателя с требованиями настоящего Руководства по эксплуатации системы подушки безопасности.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Авелла: Устройства управления
Следующие

Правильное использование ремней безопасности
Использование ремней безопасности для особых групп пассажиров
Система привязных ремней безопасности
Задние сиденья: возможные манипуляции
Подгонка переднего сиденья
Окна с сервоприводом стекол
Открывание и закрывание двери задка
Открывание капота
Открытие крышки заливной горловины топливного бака
Звуковой сигнал
Наружные зеркала заднего вида
Зеркало заднего вида с переключателем «День/Ночь»
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Подушка безопасности водителя и спиральный провод Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Замок безопасности задних дверей Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Подушка безопасности переднего пассажира Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Подушка безопасности переднего пассажира Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Ремни безопасности Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Элементы систем безопасности Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 34 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи