KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Состав техослуживания

Состав техослуживания (Kia Avella)

0
Оглавление: Будьте осторожны при самостоятельном…⇣ Отстой машины ⇣ Общие советы ⇣ Кузов ⇣ Двигатель ⇣ Топливная система ⇣ Система охлаждения ⇣ Аккумуляторы ⇣ Тормоза ⇣ Шины ⇣ Разное ⇣

Будьте осторожны при самостоятельном техобслуживании



Проводя техосмотр или техобслуживание своего автомобиля, всегда старайтесь уменьшить риск получения травмы или повреждения автомобиля
  • Ниже приводится ряд мер предосторожности. которые необходимо соблюдать при работах с машиной.
  • Ничего не делайте с двигателем, пока он не остыл. Всегда сначала его выключите и дайте ему остыть.
  • Если Вам надо что-то выполнять при работающем двигателе, следите, чтобы детали одежды, включая галстуки и косынки, не были захвачены движущимися деталями. Снимите часы, браслеты и другие металлические украшения. Держите подальше от работающего вентилятора и приводных ремней руки, волосы, одежду, инструменты.
  • Не залезайте под автомобиль, когда он поднят на домкрате. Если необходимо работать под машиной, делайте по при более надежной опоре.
  • Дымящиеся материалы, горящие или искрящие предметы держите подальше от аккумуляторов и других деталей топливопроводов.
  • Не соединяйте и не разъединяйте батареи или другие электронные узлы при нахождении ключа зажигания в позиции ON.
  • Соединяя провода аккумуляторов, обращайте особое внимание на полярность. Никогда не подключайте положительный провод к отрицательному терминалу или отрицательный провод к положительному терминалу.
  • Помните, что аккумуляторы, провода зажигания служат проводниками сильного тока или напряжения. Не допускайте короткого замыкания.
  • Проводя осмотры машины в гараже при работающем двигателе, обеспечьте хорошую вентиляцию.

Предостережение!

Вентилятор охлаждения двигателя с электроуправлением.

Во избежание травм перед началом технических работ убедитесь, что зажигание выключено. Охлаждающий вентилятор автоматически заработает, если зажигание включено, а также если:
  • включен воздушный кондиционер;
  • высока температура хладагента двигателя;
  • электровыключатель вентилятора выключен.

Не открывайте замок капота, не убедившись, что выключено зажигание, а рыча! переключении передач находится в I (первой) позиции, ручной или Р (Park) и хорошо зафиксирован стояночный тормоз.

Если необходимо заглянуть под капот при работающем двигателе, поставьте рычаг переключения передач на Neutral/Park и надежно зафиксируйте стояночный тормоз.

Если не выполнить эти меры предосторожности, машина может неожиданно начать двигаться.



Во избежание травм всегда выключайте двигатель и вынимайте ключ зажигания, прежде чем лезть под капот, если только конкретная работа не требует другого порядка действий.

Если требуется работать под капотом с включенным двигателем, не допускайте контакта элементов одежды с вентилятором охлаждения. Они могут быть затянуты движущимися деталями и причинить травму или повредить автомобиль. Для надежности снимайте также часы, браслеты, кольца.

Отстой машины



Если требуется отстаивать машину длительное время (60 и более дней), выполните следующие рекомендации, которые помогут поддерживать ее в хорошем состоянии.

Общие советы


  • Держите автомобиль в сухом, проветриваемом месте.
  • По возможности старайтесь защитить его от солнечного света.
  • Если машина хранится на открытом воздухе, ее необходимо постоянно осматривать на предмет ржавления и порчи.

Кузов


  • Тщательно мойте поверхность автомобиля, в том числе задний мост и нижние части передних крыльев, от грязи, жира, масла.
  • Периодически мойте машину, хранящуюся под открытым небом.
  • Для защиты от коррозии протирайте термически необработанные металлические поверхности.
  • Покрывайте хорошим слоем парафина хромированные детали из нержавейки и после мытья протирайте до блеска.
  • Смазывайте все замки и захваты капота, дверей и багажника светлым качественным маслом.
  • Во избежание выцветания салона применяйте покрытия.
  • Удаляйте масла и растворители с резиновых деталей.

Двигатель


  • Заводите двигатель каждые 15 дней. Пусть поработает на больших оборотах до нормального разогрева.
  • Поставив ногу на тормоз, проверьте все передачи при работающем двигателе.

Топливная система


  • Наполняйте топливный бак до первого автоматического отключения топливного насоса.
  • Регулярно прогоняйте машину на короткие расстояния для смешивания топливных антиокислителей.

Примечание. При длительном отстое машины (60 дней и более) топливо может окислиться и повредить резиновые и полимерные детали в топливной системе, а также забить узкие проходы.



Система охлаждения


  • Предохраняйте от замерзания

Аккумуляторы


  • Проверяйте и подзаряжайте по мере необходимости.
  • Содержите соединения чистыми и слегка покрытыми смазкой.

Тормоза


  • Проверяйте, чтобы легко отпускались тормоза, в том числе и стояночный тормоз.

Шины


  • Поддерживайте в шинах рекомендуемое давление воздуха.

Разное


  • Следите за тем, чтобы все соединения, провода, рычаги на нижней части машины были покрыты антикоррозийной смазкой.
  • Двигайте машину по крайней мере на 8 метров каждые 15 дней для лучшей смазки рабочих деталей и предотвращения коррозии.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Авелла: Техническое обслуживание
Следующие

Сроки технического обслуживания
Ответственность владельца
Меры предосторожности
Общий вид моторного отделения
Контроль уровня моторного масла
Система охлаждения
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости
Контроль уровня тормозной жидкости
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 22 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи