- системы зажигания, (смотрите главу 7);
- компрессии;
- системы питания, (смотрите главу 6).
Значение компрессии, в кПа (кгс/см²) при мин⁻¹
1. Проверьте степень зарядки аккумуляторной батареи. Зарядите ее в случае необходимости.
2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
3. Выключите двигатель, чтобы остыл выпускной коллектор.
4. Выверните все свечи зажигания.
5. Отсоедините разъем катушки зажигания, расположенный у распределителя.
6. Установите компрессометр в отверстие под свечу 1-го цилиндра.
7. Полностью откройте дроссельную заслонку и проверните коленчатый вал двигателя.
8. Запишите максимальное показание компрессометра.
9. Повторите все операции для каждого цилиндра.
10. Если значение компрессии в одном или нескольких цилиндрах низкое, долейте немного моторного масла в цилиндр и снова проверьте компрессию.
- а) если компрессия увеличилась, могут быть изношены поршень, поршневые кольца или зеркало цилиндра;
- б) если компрессия осталась низкой, могло заклинить в клапан или нарушилась его посадка в седло;
- в) если компрессия в соседних цилиндрах осталась низкой, может быть повреждена прокладка головки блока цилиндров или деформирована поверхность головки.
11. Соедините разъем катушки зажигания у распределителя.
12. Нанесите противозадирный состав или пластичную молибденовую смазку на резьбу свеч зажигания.
13. Вверните свечи зажигания.
Момент затяжки:
- 15-23 Н·м (1,5-2,3 кгс·м).