KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Головка блока цилиндров — проверка и ремонт

Головка блока цилиндров — проверка и ремонт (Kia Avella)

0
1. Проверьте, нет ли повреждений, трещин и негерметичности. Замените головку в случае необходимости.

2. С помощью плоскопараллельного бруса и щупов проверьте отсутствие коробления головки блока цилиндров в шести направлениях, показанных на рисунке.

Максимальное допустимое коробление: 0,15 мм.

Максимальное допустимое коробление: 0,15 мм.


Максимальное допустимое коробление: 0,15 мм.


Предупреждение. Если неплоскостность головки блока цилиндров превышает допустимую, прошлифуйте.


3. Если высота головки после шлифовки станет меньше допустимой, замените ее.
  • Высота головки: 107,4-107,6 мм
  • Максимальная толщина снимаемого слоя: 0,20 мм

4. Измерьте коробление привалочной плоскости под коллектор в шести направлениях, как показано на рисунке.
  • Максимальное допустимое коробление: 0,15 мм

5. Если коробление превышает допустимое, перешлифуйте поверхность стыка или замените головку блока цилиндров.

5. Если коробление превышает допустимое, перешлифуйте поверхность стыка или замените головку блока…
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Авелла: Ремонт двигателя
Следующие

Проверка и ремонт
Шатун и поршень — разборка и сборка
Головка блока цилиндров — разборка и сборка
Коленчатый вал — снятие и установка
Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала
Шатунно-поршневая группа
Клапан и направляющая втулка клапана — проверка и ремонт
Замена направляющей втулки клапана
Седло клапана
Клапанная пружина
Распределительный вал — проверка
Коромысла и ось коромысел
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Головка цилиндров — проверка Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Головка цилиндров — проверка Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Головка блока цилиндров и клапана — снятие и установка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Головка блока цилиндров — проверка, очистка и ремонт Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Головка блока цилиндров в сборе — разборка и проверка Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка компрессионного давления, оценка состояния цилиндров Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 34 + 24 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.