KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Распределительный вал — проверка

Распределительный вал — проверка (Kia Avella)

0
1. Установите распределительный вал на V-образные призмы.

2. Измерьте биение вала. Замените вал в случае необходимости.

Максимально допустимое биение: 0,03 мм

Максимально допустимое биение: 0,03 мм


3. Убедитесь в отсутствии износа или повреждений вала.

4. Замените вал в случае необходимости.

5. Измерьте высоту кулачков в двух точках, как показано на рисунке.

5. Измерьте высоту кулачков в двух точках, как показано на рисунке.


Высота кулачков, мм

Высота кулачков, мм

5. Измерьте диаметры шеек вала по направлениям А и В в двух точках (1 и 2), как показано на рисунке.


Диаметр шеек, мм

Диаметр шеек, мм

Максимальная овальность: 0,05 мм

Максимальная овальность: 0,05 мм


6. Измерьте зазор между распределительным валом и головкой блока цилиндров.

а) удалите грязь и масло с шеек и расточки для распределительного вала;

б) измерьте диаметр опор распределительного вала;

б) измерьте диаметр опор распределительного вала;


Диаметр опор, мм

Диаметр опор, мм

в) определите зазор между шейкой и опорой;


Зазор, мм

Зазор, мм

г) если зазор превышает допустимый, замените распределительный вал или головку блока цилиндров.

7. Измерьте осевой люфт распределительного вала. Если он превышает допустимый, замените упорную пластину или распределительный вал.

Осевой зазор:
  • Номинальный: 0,05-0,18 мм;
  • Максимально допустимый: 0,20 мм.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
918kiss apk
Предыдущие
Авелла: Ремонт двигателя
Следующие

Клапанная пружина
Седло клапана
Замена направляющей втулки клапана
Клапан и направляющая втулка клапана — проверка и ремонт
Головка блока цилиндров — проверка и ремонт
Проверка и ремонт
Коромысла и ось коромысел
Гидравлические регуляторы зазоров клапанов
Блок цилиндров — проверка
Поршневые кольца и поршневые пальцы
Шатун — проверка
Коленчатый вал
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка компрессии Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка компрессии в цилиндрах Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка компрессии в цилиндрах Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка компрессии в цилиндрах Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Проверка давления и состояния шин Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка уровня рабочих жидкостей Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 15 + 22 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи