Снятие
1. Снимите трансмиссию. См. гл. 13.
2. Снимите нажимной и ведомый диски, См. приемы, приведенные в этой главе.
Примечание. При отворачивании болтов используйте приспособление для фиксации маховика во избежание его проворачивания.
3. Отверните болты нажимного диска и снимите маховик.
Проверка
1. Проверьте, нет ли трещин, задиров или участков с цветами побежалости на контактной поверхности маховика.
Примечание. Небольшие царапины или участки с цветами побежалости можно удалить шлифовальной шкуркой.
2. Проверьте, нет ли повреждений или износа зубьев венца маховика.
При необходимости замените зубчатый венец следующим способом:
- а) нагрейте зубчатый венец паяльной лампой, после чего легкими ударами молотка сбейте его с маховика;
- б) нагрейте новый венец до 250-300°C и наденьте его на маховик.
Примечание. Зубчатый венец следует надевать стороной с фаской к двигателю.
3. Проверьте биение маховика:
а) чтобы измерить биение, установите стрелочный индикатор так, чтобы его щуп касался поверхности маховика, контактирующей с ведомым диском сцепления, после чего поворачивайте маховик;
- максимальное биение: 0,2 мм
б) если биение превышает заданное значение, отремонтируйте маховик, отшлифовав его рабочую поверхность;
- максимальная толщина снимаемого слоя: 0,5 мм
Установка
1. Очистите от остатков старого герметика болты маховика.
2. Нанесите на резьбу шести болтов маховика слой специального герметика для шпилек и опор (УГ-6) или равноценного состава.
3. Наденьте маховик на коленчатый вал и установите шесть болтов крепления. Для предотвращения проворачивания маховика используйте соответствующее приспособление.
4. Затяните шесть болтов.
Момент затяжки:
- 96-103 Н·м (9,6-10,3 кгс·м)
5. Если производится замена маховика, необходимо установить в него опорный подшипник первичного вала коробки передач. См. указания, приведенные в этой главе.
