KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Регулировка сцепления

Регулировка сцепления (Kia Avella)

0

Высота расположения педали сцепления



1. Отсоедините трос от рычага на картере сцепления, чтобы исключить возможность влияния длины троса на высоту расположения педали.

2. Измерьте расстояние от середины накладки педали до перегородки моторного отсека и проверьте, соответствует ли оно заданному.
  • Высота расположения педали сцепления (без учета толщины коврика): 205 мм.

3. Убедитесь в отсутствии повреждений, износа или потери деталей крепления педали.

4. Чтобы изменить высоту расположения педали, отпустите контргайку А и поворачивайте устройство для регулировки выключения сцепления, пока высота педали не достигнет заданной величины.

5. Затяните контргайку.
  • Момент затяжки: 14-18 Н·м (1,4-1,8 кгс·м).



Свободный ход педали сцепления



1. Слегка выжмите педаль рукой и измерьте ее свободный ход; убедитесь в том, что он соответствует заданному.
  • Свободный ход педали: 9-15 мм.

2. Нажмите на рычаг выключения сцепления и извлеките из него палец, после чего установите зазор А, поворачивая регулировочную гайку В.


  • Номинальный зазор: 1,5-2,5 мм.

3. После регулировки убедитесь в том, что когда сцепление выключено, расстояние между перегородкой моторного отсека и серединой верхней части подушки педали находится в заданных пределах.
  • Высота расположения педали при выключенном сцеплении: 74 мм.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Авелла: Сцепление
Следующие

Возможные неисправности, их поиск и способы устранения
Особенности устройства и работы
Трос сцепления — снятие, проверка, установка
Педаль сцепления — снятие и установка
Подшипник выключения сцепления
Вилка и рычаг выключения сцепления
Нажимной и ведомый диски сцепления
Кожух сцепления
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Регулировка положения педали сцепления Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Регулировка положения педали сцепления Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Регулировка педали сцепления Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Регулировка яркости подсветки комбинации приборов (модификации) Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка и регулировка педали сцепления Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 30 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи