KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка B3
  • Корпус рычага переключения передач — снятие

Корпус рычага переключения передач — снятие (Kia Avella)

0
1. Снимите консоль переключения передач.

2. Отверните четыре крепежных гайки корпуса рычага переключения передач.

2. Отверните четыре крепежных гайки корпуса рычага переключения передач.


3. Снимите пластиковые держатели, которыми корпус рычага крепится к полу.

4. Поднимите автомобиль.

5. Снимите болт и гайку крепления тяги привода переключения передач к рычагу переключения передач.

6. Снимите гайку и шайбу крепления реактивной тяги к шпильке коробки передач.

6. Снимите гайку и шайбу крепления реактивной тяги к шпильке коробки передач.


7. Снимите реактивную тягу со шпильки коробки передач.

8. Снимите корпус рычага переключения передач.

Примечание. Для облегчения снятия корпуса рычага переключения передач можно воспользоваться ломиком, чтобы отжать вниз элементы системы выпуска.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Buy 918kiss blackhat skill google seo ranking
Предыдущие
Авелла: Механическая коробка B3
Следующие

Тяга переключения передач — снятие
Управление коробкой передач — описание
Подшипник дифференциала — установка
Проверка предварительного натяга подшипника дифференциала
Предварительный натяг подшипника дифференциала — регулировка
Предварительный натяг подшипника вторичного вала — регулировка
Корпус рычага переключения передач — разборка и сборка
Корпус рычага переключения передач — установка
Тяга привода переключения передач — установка
Технические характеристики
Моменты затяжки
Специальный инструмент и приспособления, необходимые для технического обслуживания и ремонта коробки передач
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Снятие и установка двигателя и коробки передач Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Тросы и рычаг переключения передач — снятие и установка Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Рычаг переключения передач — снятие и установка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Снятие и установка коробки передач Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Корпус масляного насоса и масляный поддон (двигатель G6CU) — снятие и проверка Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Снятие и установка рычага переключения РКПП Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 28 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи