KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Авелла (1994-2000)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка B5
  • Измерение осевого зазора вторичного вала в сборе

Измерение осевого зазора вторичного вала в сборе (Kia Avella)

0
Предупреждение. Перед разборкой измерьте осевой зазор между всеми шестернями вторичного вала.


Осевой зазор шестерни I передачи



1. Измерьте осевой зазор между шестерней I передачи и ведущей шестерней дифференциала.
  • Номинальный зазор: 0,14-0,54 мм
  • Максимальный зазор: 0,59 мм



2. Если измеренный зазор превышает максимально допустимое значение, проверьте контактные поверхности шестерни I передачи, ведущей шестерни дифференциала и ступицы муфты синхронизатора I и II передач. При необходимости замените изношенные или поврежденные детали.

Осевой зазор шестерни II передачи



1. Измерьте осевой зазор между шестернями II и III передачи.
  • Регламентированный зазор: 0,06-0,21 мм
  • Максимальный зазор: 0,26 мм



2. Если измеренный зазор превышает максимальное допустимое значение, проверьте контактные поверхности шестерни II и III передач, а также ступицы муфты синхронизатора I и II передач. При необходимости замените изношенные или поврежденные детали.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Авелла: Механическая коробка B5
Следующие

Первичный вал в сборе — разборка
Измерение осевого зазора первичного вала в сборе
Узлы картера сцепления и картера коробки передач
Шестерня V передачи, передачи заднего хода и детали картера — разборка
Меры предосторожности при разборке коробки передач
Снятие сальника
Вторичный вал в сборе — снятие
Кольцо синхронизатора — проверка
Промежуточная шестерня заднего хода и рычаг включения заднего хода — проверка
Первичный вал — проверка
Шестерни III, IV и V передачи, втулка шестерни V передачи — проверка
Подшипник вторичного вала
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Датчик положения распределительного вала (CMPS) Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Регулировка осевого зазора реакционного тормоза Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Регулировка осевого зазора реакционного тормоза Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка сопротивления датчика частоты вращения входного вала турбинного колеса Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Двигатель в сборе Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Замена сальников коленчатого вала Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 16 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи