Предварительный натяг подшипников вторичного вала (см. далее).
Регулировочная прокладка со стороны дифференциала (см. далее).
Примечания
- После измерения предварительного натяга подшипников вторичного вала используйте регулировочные шайбы.
- Смажьте трансмиссионным маслом регулировочную шайбу и наружное кольцо подшипника.
1. Вставьте регулировочную шайбу в картер коробки передач, а затем установите наружное кольцо подшипника вторичного вала.
Примечание. Смажьте трансмиссионным маслом наружную поверхность сальника.
2. При помощи соответствующего приспособления (см. рис.) установите сальник дифференциала который расположен в картере коробки передач.
3. При помощи соответствующего приспособления (см.рис.) установите сальник дифференциала который расположен в картере сцепления.
Примечания
- используйте регулировочные шайбы, выбранные для регулировки установки дифференциала.
- смажьте трансмиссионным маслом регулировочную шайбу и наружное кольцо подшипника.
4. Вставьте регулировочную шайбу в картер коробки передач, а затем установите наружное кольцо подшипника дифференциала.
5. При помощи приспособления установите наружное кольцо подшипника той части дифференциала, расположенной в картере сцепления.
6. Установите сальник.
Примечание. Смажьте трансмиссионным маслом наружное кольцо подшипника вторичного вала.
7. Установите в картер сцепления воронку и наружное кольцо подшипника вторичного вала.
8. Установите новую прокладку, затем установите маслоотражательную пластину и затяните болты.
- Момент затяжки: 6,86-10,8 Н·м (0,7-1,1 кгс·м)
Предупреждение. Установите защитный чехол, направив воздухоотводные отверстия как показано на рисунке.
9. Наденьте защитный чехол на тягу привода переключения передач.
10. Установите тягу привода переключения передач в картер сцепления.
11. Вставьте штифт фиксатора и затяните его с указанным усилием.
- Момент затяжки: 19,6-29,4 Н·м (2,0-3,0 кгс·м)
12. Вставьте шток выбора передач в тягу привода переключения передач, а затем затяните болты.
- Момент затяжки: 11,8-15,7 Н·м (1,2-1,б кгс·м)
13. Установите на втулку вал и шестерню спидометра в сборе.
14. При помощи стержня установите новый цилиндрический штифт.
15. Установите на вал спидометра новое уплотнительное кольцо.
16. Установите ведомую шестерню спидометра в картер сцепления и затяните болты.
- Момент затяжки: 7,84-11,3 Н·м (0,8-1,15 кгс·м)
