Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов
1 – разъем датчика уровня тормозной жидкости; 2 – тормозной трубопровод; 3 – гайка; 4 – бачок; 5 – уплотнительное кольцо; 6 – вакуумный усилитель тормозов.
Снятие
Внимание! Тормозная жидкость растворяет краску, пластмассу и изоляцию проводов, поэтому при случайном попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля или его компоненты промойте их большим количеством воды.
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем от датчика уровня тормозной жидкости.
3. Отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра и закройте их пластмассовыми пробками для исключения попадания в них грязи.
4. Выверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра.
5. Снимите главный тормозной цилиндр.
Проверка
1. С помощью специального инструмента измерьте зазор между толкателем вакуумного усилителя тормозов и поршнем главного цилиндра.
Зазор: 0 мм
2. Если зазор отличается от номинального значения, отрегулируйте его вращением толкателя.
| Разрежение, мм.рт.ст. | Зазор между толкателем и поршнем, мм |
| 0 | 0,4–0,6 |
| 500 | 0,1–0,4 |
3. С помощью омметра проверьте проводимость датчик уровня тормозной жидкости, когда уровень жидкости находится ниже отметки MIN.
Установка
1. При установке нового главного тормозного цилиндра отрегулируйте положение толкателя вакуумного усилителя тормозов.
2. Установите главный тормозной цилиндр на вакуумном усилителе тормозов и наверните две гайки.
3. Затяните две гайки крепления главного тормозного цилиндра.
Момент затяжки: 9,8–15,7 Н·м
4. Подсоедините две трубки тормозной системы.
5. Затяните гайки крепления трубок тормозной системы.
Момент затяжки: 1,8–21,6 Н·м
6. Подсоедините разъем к датчику уровня тормозной жидкости.
7. Долейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидравлического контура тормозной системы.
8. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.