1 – траверса; 2 – элемент крепления двигателя; 3 – передняя часть выхлопной трубы; 4 – подвеска двигателя (№ 1); 5 – шаровой шарнир наконечника рулевой тяги; 6 – труба; 7 – возвратный шланг; 8 – болт (промежуточного вала); 9 – болт (шарового шарнира нижнего рычага); 10 – рулевая передача; 11 – гайка и болт; 12 – поперечина с нижним рычагом; 13 – тяга стабилизатора; 14 – кронштейн стабилизатора; 15 – втулка стабилизатора; 16 – штанга переднего стабилизатора; 17 – передняя поперечина.
Снятие, проверка и установка
1. Поднимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
2. Снимите колеса и нижнюю крышку.
3. Снимите составные элементы в последовательности, показанной на рисунке, с учетом следующего.
4. Снимите элемент крепления двигателя, предварительно закрепив двигатель специальным приспособлением.
5. Подведите под стабилизатор опору, а затем выверните болты и гайки.
6. Снимите кронштейн стабилизатора.
7. Медленно опустите поперечину, а затем снимите штангу стабилизатора с поперечины.
8. Проверьте состояние всех деталей и, при необходимости, отремонтируйте или замените их.
9. Установку проводите в последовательности, обратной показанной на рисунке, с учетом следующего.
10. Нанесите консистентную смазку для резины на внутреннюю поверхность втулки стабилизатора.
11. Установите втулку по установочной метке на штанге стабилизатора.
12. Установите скобу в направлении, показанном на рисунке.
Момент затяжки: 43–61 Н·м
Внимание! Не изменяйте направления установки.
13. Установите колеса.
Момент затяжки: 88–118 Н·м
Внимание! Затянув крепление амортизатора и болт нижнего рычага не до конца, опустите автомобиль и окончательно затяните все болты и гайки требуемыми моментами (в ненагруженном состоянии).
14. Произведите регулировку передних колес.
15. Удалите воздух из гидравлического привода усилителя рулевого управления.