KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Кларус (1995-2001)
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости (Kia Clarus)

0
Оглавление: Снятие ⇣ Установка ⇣
1 – гайка; 2 – шайба с гайкой; 3 – защитная деталь; 4 – болт; 5 – гайка; 6 – скоба стабилизатора; 7…

1 – гайка; 2 – шайба с гайкой; 3 – защитная деталь; 4 – болт; 5 – гайка; 6 – скоба стабилизатора; 7 – втулка стабилизатора; 8 – штанга стабилизатора.


Снятие



1. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

2. Снимите колеса.

3. Снятие проводите в последовательности, показанной на рисунке.

4. Проверьте состояние всех деталей и, при необходимости, отремонтируйте или замените их.

Установка



5. Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

6. Нанесите на внутреннюю поверхность втулки стабилизатора консистентную смазку для резины.

7. Установите втулку по установочной метке на штанге стабилизатора.


7. Установите втулку по установочной метке на штанге стабилизатора.



8. Установите колеса.

Момент затяжки: 88–118 Н·м

Внимание! Затянув болт крепления стабилизатора не до конца, опустите автомобиль и окончательно затяните все болты и гайки требуемыми моментами в ненагруженном состоянии.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Кларус: Подвеска автомобиля
Следующие

Ремонт задней амортизационной стойки
Задняя амортизационная стойка — снятие и установка
Траверса — снятие и установка
Тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Нижний рычаг передней подвески
Тяга заднего стабилизатора поперечной устойчивости
Поперечная и продольная тяги
Задняя поперечина — снятие и установка
Поиск и устранение неисправностей
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Задний стабилизатор поперечной устойчивости Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Задний стабилизатор поперечной устойчивости — устройство Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Замена тяги заднего стабилизатора поперечной устойчивости Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Передний стабилизатор поперечной устойчивости Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Снятие, проверка состояния компонентов и установка стабилизатора поперечной устойчивости Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 39 + 44 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.