KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Кларус (1995-2001)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Аккумуляторная батарея — проверка и зарядка

Аккумуляторная батарея — проверка и зарядка (Kia Clarus)

0
Аккумуляторная батарея – это устройство для хранения энергии в химической форме, которая в дальнейшем может использоваться как электричество.

Аккумуляторная батарея работает благодаря тому, что два различных металла, находясь в кислотном растворе, создают разность потенциалов, в результате чего вырабатывается электрический ток.

Входящая в состав первоначального оборудования аккумуляторная батарея представляет собой обычную, не требующую технического обслуживания аккумуляторную батарею с напряжением 12 В и емкостью 48 А·ч (в 5–часовом режиме).

Внимание! При нормальной работе аккумуляторной батареи выделяются газообразные водород и кислород. Эта смесь газов может взрываться, если около батареи оказывается открытое пламя, искры или зажженные сигареты. При зарядке или использовании аккумуляторной батареи в замкнутом пространстве всегда обеспечивайте вентиляцию, закрывайте лицо и защищайте глаза.


Внимание! Храните аккумуляторные батареи в местах, недоступных для детей. Аккумуляторные батареи содержат серную кислоту. Избегайте ее контакта с кожей или глазами. Кроме того, при работах около аккумуляторной батареи для защиты глаз от возможного выплескивания раствора кислоты используйте щиток. В случае контакта кислоты с кожей, глазами или одеждой немедленно промойте их водой в течение 15 мин и срочно обратитесь за медицинской помощью. В случае проглатывания кислоты обратитесь к врачу немедленно.


Проверка



1. Проверьте плотность подсоединения наконечников для обеспечения хорошего электрического контакта.


2. Проверьте на наличие следов коррозии или изношенных проводов, подсоединяемых к аккумуляторной батарее.

3. Проверьте состояние контактов и при необходимости нанесите на них смазку.



4. Проверьте, чтобы резиновый защитный чехол на положительной клемме полностью закрывал ее.

Проверка уровня электролита



1. Проверьте уровень электролита, который должен находиться между метками "UPPER LEVEL" и "LOWER LEVEL", расположенными на корпусе аккумуляторной батареи.



2. Если уровень ниже допустимого, долейте дистиллированную воду до метки "UPPER LEVEL".

Внимание! Не допускайте перелива.


Проверка плотности электролита





1. Ареометром измерьте плотность электролита.


Стандартная плотность: 1,280 (при 25°C)

2. Если плотность равна требуемой или меньше ее, подзарядите аккумуляторную батарею.

Ускоренная зарядка аккумуляторной батареи



1. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля и выверните пробки из банок батареи.

Внимание! Перед обслуживанием или зарядкой батареи, перезарядкой, выключите все потребители и остановите двигатель.


Внимание! Отрицательный провод необходимо отсоединить в первую очередь и подсоединять в последнюю очередь.


Внимание! Если проводится ускоренная зарядка батареи большим током, установите батарею в контейнер с водой для исключения ее перегрева.


Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Кларус: Оборудование и приборы
Следующие

Плавкий предохранитель — снятие и установка
Коробка главных предохранителей
Главные и плавкие предохранители
Замена плавкого предохранителя
Провода — описание типов
Электрические разъемы — проверка и замена
Генератор — снятие и установка
Проверка звукового сигнала
Проверка обогревателя заднего стекла
Выключатель обогревателя заднего стекла
Реле обогревателя заднего стекла
Комбинация приборов — проверка датчиков и ламп
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Аккумуляторная батарея — общая информация Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Аккумуляторная батарея Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Аккумуляторная батарея — описание Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Аккумуляторная батарея Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Аккумуляторная батарея Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 14 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи