Автоматическая коробка передач 50–40 LE автомобиля Kia Clarus
Описание автоматической коробки АКП 50–40 LE
1 – муфта прямого сцепления (С2); 2 – муфта передач переднего хода (С1); 3 – гидравлическая система управления (корпус клапанов); 4 – тормоз 1–ой передачи и заднего хода...
1 – муфта прямого сцепления (С2); 2 – муфта передач переднего хода (С1); 3 – гидравлическая система управления (корпус клапанов); 4 – тормоз 1–ой передачи и заднего хода...
Технические данные автоматической коробки АКП 50–40 LE
Наименование 50-40LE ТВ DOHC Передаточное число 1-ая передача 3,606 2-ая передача 2,060 3-ая передача 1,366 4-ая передача 0,982 передача заднего хода 3,949 Передаточное...
Наименование 50-40LE ТВ DOHC Передаточное число 1-ая передача 3,606 2-ая передача 2,060 3-ая передача 1,366 4-ая передача 0,982 передача заднего хода 3,949 Передаточное...
Фрикционные механизмы
Схема гидравлической системы автоматической коробки передач 1 – муфта для движения по инерции; 2 – муфта заднего хода; 3 – муфта переднего хода; 4 – тормоз 2–й/ 4–й...
Схема гидравлической системы автоматической коробки передач 1 – муфта для движения по инерции; 2 – муфта заднего хода; 3 – муфта переднего хода; 4 – тормоз 2–й/ 4–й...
Поиск и определение неисправностей
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.2 . При обнаружении прибором KJ-1 кода неисправности используйте его номер и таблицу неисправностей.
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.2 . При обнаружении прибором KJ-1 кода неисправности используйте его номер и таблицу неисправностей.
Коды неисправностей
Номер кода Неисправный узел Самодиагностика Отказоустойчивость 12 Датчик положения дроссельной заслонки Если скважность импульсов ниже 5,0% или выше 94% или же не...
Номер кода Неисправный узел Самодиагностика Отказоустойчивость 12 Датчик положения дроссельной заслонки Если скважность импульсов ниже 5,0% или выше 94% или же не...
Тестирование на время запаздывания
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.9 с учетом следующего. Технические характеристики: Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу: 800±50...
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.9 с учетом следующего. Технические характеристики: Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу: 800±50...
Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.8 . Технические характеристики Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу: 800±50 мин⁻¹ Установка...
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.8 . Технические характеристики Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу: 800±50 мин⁻¹ Установка...
Тестирование давления трансмиссионной жидкости
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.10 с учетом следующего. Технические характеристики: Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:...
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.10 с учетом следующего. Технические характеристики: Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:...
Тестирование на давление, редуцированное клапаном
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.11 с учетом следующего. Технические характеристики Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 800±50...
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.11 с учетом следующего. Технические характеристики Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 800±50...
Проверка уровня и состояния жидкости
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.12 с учетом следующего. Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между метками HOT (65°C). При...
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.12 с учетом следующего. Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между метками HOT (65°C). При...
Датчик положения — проверка и регулировка
Проверка работоспособности 1. Проверьте, что стартер работает только тогда, когда ключ в выключателе зажигания повернут в положение СТАРТ при перемещении рычага...
Проверка работоспособности 1. Проверьте, что стартер работает только тогда, когда ключ в выключателе зажигания повернут в положение СТАРТ при перемещении рычага...
Выключатель удерживания передачи
Проверка работоспособности 1. Проверьте, что индикатор УДЕРЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ включается в том случае, когда нажат выключатель УДЕРЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ при включенном...
Проверка работоспособности 1. Проверьте, что индикатор УДЕРЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ включается в том случае, когда нажат выключатель УДЕРЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ при включенном...
Переключатель режима — проверка
Проверка 1. Нажмите переключатель режима при включенном выключателе зажигания и проверьте, загорается ли символ "PWR" на индикаторе режима. 2. При неправильной работе...
Проверка 1. Нажмите переключатель режима при включенном выключателе зажигания и проверьте, загорается ли символ "PWR" на индикаторе режима. 2. При неправильной работе...
Датчик температуры трансмиссионной жидкости ATF
Проверка сопротивления 1. Измерьте сопротивление при нагревании коробки передач (при движении автомобиля). 2. Проверьте, что сопротивление изменяется в соответствии с...
Проверка сопротивления 1. Измерьте сопротивление при нагревании коробки передач (при движении автомобиля). 2. Проверьте, что сопротивление изменяется в соответствии с...
Проверка сопротивления датчика скорости (выходного)
1. Отсоедините разъем от клапанов автоматической коробки передач. 2. Измерьте сопротивление между контактами С и D разъема. Сопротивление: 387–473 Ом
1. Отсоедините разъем от клапанов автоматической коробки передач. 2. Измерьте сопротивление между контактами С и D разъема. Сопротивление: 387–473 Ом
Проверка сопротивления датчика скорости (входного)
1. Отсоедините разъем от клапанов автоматической коробки передач. 2. Измерьте сопротивление между контактами А и В разъема. Сопротивление: 387–473 Ом
1. Отсоедините разъем от клапанов автоматической коробки передач. 2. Измерьте сопротивление между контактами А и В разъема. Сопротивление: 387–473 Ом
Электромагнитные клапаны — проверка
1. Отсоедините разъем от электромагнитных клапанов АКП. 2. Измерьте сопротивление между каждым контактом и "массой". Сопротивление: клапаны №1, №2: 12–16 Ом клапан...
1. Отсоедините разъем от электромагнитных клапанов АКП. 2. Измерьте сопротивление между каждым контактом и "массой". Сопротивление: клапаны №1, №2: 12–16 Ом клапан...
Замена уплотнительного кольца датчика температуры трансмиссионной жидкости
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость ATF. 3. Выверните датчик температуры...
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость ATF. 3. Выверните датчик температуры...
Боковой кожух коробки передач
1. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость ATF. 2. Отверните болты и снимите боковой кожух. Внимание! Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные...
1. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость ATF. 2. Отверните болты и снимите боковой кожух. Внимание! Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные...
Датчик скорости (входной и выходной)
Снятие и установка 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините разъем от датчика. 3. Выверните болты и снимите датчик скорости....
Снятие и установка 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините разъем от датчика. 3. Выверните болты и снимите датчик скорости....
Клапаны переключения передачи (№1, №2)
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость ATF. Внимание! При снятии...
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость ATF. Внимание! При снятии...
Трубки масляного радиатора
Проверка трубки масляного радиатора на изгибы и деформацию 1. Проверьте трубки масляного радиатора. Проверьте, на отсутствие перегибов в местах закруглений. Проверьте,...
Проверка трубки масляного радиатора на изгибы и деформацию 1. Проверьте трубки масляного радиатора. Проверьте, на отсутствие перегибов в местах закруглений. Проверьте,...
Разборка и сборка коробки передач
Последовательность разборки автоматической коробки передач 1 – датчик положения; 2 – датчик скорости; 3 – датчик скорости; 7 – предохранитель датчика ATF; 8 – датчик...
Последовательность разборки автоматической коробки передач 1 – датчик положения; 2 – датчик скорости; 3 – датчик скорости; 7 – предохранитель датчика ATF; 8 – датчик...
Примечание по разборке и сборке
Примечание по разборке Корпус ручного клапана 1. Отверните болты. 2. При извлечении корпуса ручного клапана отсоедините шток ручного клапана от рычага и снимите корпус....
Примечание по разборке Корпус ручного клапана 1. Отверните болты. 2. При извлечении корпуса ручного клапана отсоедините шток ручного клапана от рычага и снимите корпус....
Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Новостей компании Киа
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TextHTMLBB Code
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Неисправности в пути
- Ежедневный уход (ЕУ)
- Первое техобслуживание
- Второе техобслуживание
- Техническая информация
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Выхлопная система
- Топливная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Подушки безопасности
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Управление двигателем
- Фары и освещение
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Устройства управления
- Вождение автомобиля
- Действия при поломке
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Забор воздуха и выхлоп
- Система питания
- Система зажигания
- Система пуска двигателя
- Аккумулятор и генератор
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка B3
- Механическая коробка B5
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Системы питания и выпуска
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка G4A–EL
- Автоматическая коробка 50–40 LE
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Системы питания и выпуска
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один

