KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Кларус (1995-2001)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Тестирование давления трансмиссионной жидкости

Тестирование давления трансмиссионной жидкости (Kia Clarus)

0
Смотрите соответствующее описание в подразделе 10.10 с учетом следующего.

Технические характеристики:
  • Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу: 800±50 мин⁻¹
  • Установка угла опережения зажигания (до верхней мертвой точки): 10±3° (Контакт TEN диагностического разъема заземлен)

Оценка результатов проверки давления трансмиссионной жидкости



Давление в линии Возможная причина
Низкое давление только в положении D Неисправность гидравлической системы для положения D
Низкое давление только в положении R Неисправность гидравлической системы для положения R
Низкое давление только в положениях D и S Заедание клапана регулирования давления
Неправильная работа первичного регулировочного клапана
Износ масляного насоса
Неисправность гидравлической линии тормоза понижающей передачи
Давление выше указанного Заедание клапана регулирования давления
Неправильная работа первичного регулировочного клапана
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Кларус: Автоматическая коробка 50–40 LE
Следующие

Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле
Тестирование на время запаздывания
Коды неисправностей
Поиск и определение неисправностей
Фрикционные механизмы
Технические данные автоматической коробки АКП 50–40 LE
Тестирование на давление, редуцированное клапаном
Проверка уровня и состояния жидкости
Датчик положения — проверка и регулировка
Выключатель удерживания передачи
Переключатель режима — проверка
Датчик температуры трансмиссионной жидкости ATF
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка давления трансмиссионной жидкости Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка давления трансмиссионной жидкости Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка давления жидкости в гидравлической системе Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка давления трансмиссионной жидкости Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Указатель температуры охлаждающей жидкости Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке (ATF) Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 15 + 46 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи