Ремонт сцепления автомобиля Kia Clarus
Описание сцепления
1 – педаль сцепления; 2 – главный цилиндр сцепления; 3 – рабочий цилиндр сцепления; 4 – подшипник выключения сцепления; 5 – вилка выключения сцепления; 6 – кожух...
1 – педаль сцепления; 2 – главный цилиндр сцепления; 3 – рабочий цилиндр сцепления; 4 – подшипник выключения сцепления; 5 – вилка выключения сцепления; 6 – кожух...
Технические данные сцепления
Наименование FE DOHC T8 DOHC Привод сцепления Гидравлический Кожух сцепления с нажимным диском тип с диафрагменной пружиной усилие, кг 490 445 Диск сцепления внешний...
Наименование FE DOHC T8 DOHC Привод сцепления Гидравлический Кожух сцепления с нажимным диском тип с диафрагменной пружиной усилие, кг 490 445 Диск сцепления внешний...
Проверка уровня жидкости в гидроприводе сцепления
Порядок выполнения 1. Очистите область около бачка и его крышки. 2. Проверьте уровень жидкости. Если этот уровень располагается вблизи или ниже метки "MIN", добавьте...
Порядок выполнения 1. Очистите область около бачка и его крышки. 2. Проверьте уровень жидкости. Если этот уровень располагается вблизи или ниже метки "MIN", добавьте...
Регулировка педали сцепления
Высота установки педали сцепления Измерьте расстояние от центра верхней поверхности накладки педали до пола. Высота установки педали сцепления: 236–241 мм Регулировка 1....
Высота установки педали сцепления Измерьте расстояние от центра верхней поверхности накладки педали до пола. Высота установки педали сцепления: 236–241 мм Регулировка 1....
Педаль сцепления — снятие и установка
1 – скоба; 2 – штифт; 3 – втулка; 4 – вилка; 5 – накладка педали; 6 – педаль сцепления. Снятие и установка 1. Снимите с панели приборов воздуховод пола 2. Снимите детали...
1 – скоба; 2 – штифт; 3 – втулка; 4 – вилка; 5 – накладка педали; 6 – педаль сцепления. Снятие и установка 1. Снимите с панели приборов воздуховод пола 2. Снимите детали...
Прокачка гидравлической системы привода сцепления
Внимание! Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух. Внимание! Жидкость в пополнительном бачке тормозной системы должна поддерживаться...
Внимание! Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух. Внимание! Жидкость в пополнительном бачке тормозной системы должна поддерживаться...
Главный цилиндр сцепления — снятие и установка
1 – трубопровод сцепления; 2 – гайка; 3 – шланг от бачка; 4 – прокладка. Снятие 1. Специальным инструментом отсоедините патрубок сцепления. 2. Выверните гайки крепления...
1 – трубопровод сцепления; 2 – гайка; 3 – шланг от бачка; 4 – прокладка. Снятие 1. Специальным инструментом отсоедините патрубок сцепления. 2. Выверните гайки крепления...
Ремонт главного цилиндра сцепления
Главный цилиндр сцепления 1 – шланг сцепления; 2 – стопорное кольцо; 3 – толкатель; 4 – поршень; 5 – стопор поршня; 6 – пружина; 7 – стопор клапана; 8 – пружина; 9 –...
Главный цилиндр сцепления 1 – шланг сцепления; 2 – стопорное кольцо; 3 – толкатель; 4 – поршень; 5 – стопор поршня; 6 – пружина; 7 – стопор клапана; 8 – пружина; 9 –...
Рабочий цилиндр сцепления — снятие и установка
1 – патрубок сцепления; 2 – болт; 3 – рабочий цилиндр. Снятие 1. Специальным инструментом OK130 430 019 отсоедините гидравлическую трубку от рабочего цилиндра сцепления....
1 – патрубок сцепления; 2 – болт; 3 – рабочий цилиндр. Снятие 1. Специальным инструментом OK130 430 019 отсоедините гидравлическую трубку от рабочего цилиндра сцепления....
Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Рабочий цилиндр сцепления 1 – чехол; 2 – толкатель; 3 – сборка поршня с уплотнением; 4 – пружина; 5 – колпачок штуцера; 6 – винт штуцера; 7 – стальной шарик; 8 – корпус...
Рабочий цилиндр сцепления 1 – чехол; 2 – толкатель; 3 – сборка поршня с уплотнением; 4 – пружина; 5 – колпачок штуцера; 6 – винт штуцера; 7 – стальной шарик; 8 – корпус...
Диск сцепления — снятие и установка
Сцепление 1 – рабочий цилиндр сцепления; 2 – коробка передач; 3 – чехол; 4 – подшипник выключения сцепления; 5 – вилка выключения сцепления; 6 – кожух сцепления с...
Сцепление 1 – рабочий цилиндр сцепления; 2 – коробка передач; 3 – чехол; 4 – подшипник выключения сцепления; 5 – вилка выключения сцепления; 6 – кожух сцепления с...
Поиск и устранение неисправностей
НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Пробуксовка сцепления Чрезмерный износ фрикционных накладок диска сцепления Замените диск сцепления Затвердение...
НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Пробуксовка сцепления Чрезмерный износ фрикционных накладок диска сцепления Замените диск сцепления Затвердение...
Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Еще разделы по теме мануалов для автомобилей Киа:
➤ Трансмиссия: Сцепление автомобиля Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Трансмиссия: Сцепление автомобиля Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Трансмиссия: Сцепление автомобиля Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Трансмиссия: Сцепление и приводные валы автомобиля Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Трансмиссия: Сцепление автомобиля Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Трансмиссия: Сцепление автомобиля Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Новостей компании Киа
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TextHTMLBB Code
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Неисправности в пути
- Ежедневный уход (ЕУ)
- Первое техобслуживание
- Второе техобслуживание
- Техническая информация
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Выхлопная система
- Топливная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Подушки безопасности
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Управление двигателем
- Фары и освещение
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Устройства управления
- Вождение автомобиля
- Действия при поломке
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Забор воздуха и выхлоп
- Система питания
- Система зажигания
- Система пуска двигателя
- Аккумулятор и генератор
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка B3
- Механическая коробка B5
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Системы питания и выпуска
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка G4A–EL
- Автоматическая коробка 50–40 LE
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Системы питания и выпуска
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один

