Замечания по сборке коробки передач (Kia Clarus)

Масляное уплотнение дифференциала

1. При помощи специального приспособления ОК201 170 АА1 и молотка легкими ударами равномерно забейте новое масляное уплотнение, пока специальное приспособление не войдет в контакт с картером коробки передач.



2. Смажьте кромку масляного уплотнения трансмиссионным маслом.

Кольцо подшипника дифференциала

1. Установите регулировочную прокладку в картер дифференциала.



2. Смажьте кольцо подшипника трансмиссионным маслом и при помощи трубы установите его в картер дифференциала.

Диафрагменная пружина

Установите диафрагменную пружину, как показано на рисунке.

Кольцо подшипника картера коробки передач

1. Установите регулировочные прокладки в гнезда подшипников первичного и вторичного валов в картере коробки передач.



2. Смажьте каждое кольцо подшипника трансмиссионным маслом и установите их в картер коробки передач при помощи трубы.

Масляное уплотнение тяги управления переключением передач в сборе

1. При помощи трубы установите новое масляное уплотнение.



2. Смажьте кромку масляного уплотнения трансмиссионным маслом.



Наружный диаметр трубы: 26,0 мм

Чехол

Установите чехол таким образом, чтобы после установки на автомобиль сливное отверстие было направлено вниз.

Масляное уплотнение первичного вала

Смажьте наружную поверхность масляного уплотнения трансмиссионным маслом и при помощи трубы установите его в картер коробки передач.

Предварительный натяг подшипника

Проверьте предварительный натяг подшипников валов и дифференциала. Произведите повторную регулировку предварительного натяга подшипников, если он не соответствует требуемым значениям.

1. Установите первичный вал в сборе и дифференциал в картер сцепления.



2. Установите картер коробки передач и затяните до требуемого момента.



Момент затяжки: 38–51 Н·м

3. Установите на дифференциал специальное приспособление ОК130 171 А05.



4. Установите на специальное приспособление ОК130 171 А05 динамометрический ключ и измерьте предварительный натяг.

Предварительный натяг: 1,4–1,9 Н·м

5. Снимите специальное приспособление ОК130 171 А05.

6. Повернув трансмиссию в направлении, показанном на рисунке, установите специальное приспособление ОК130 171 АА0 на первичный вал в сборе.



7. Установите на специальное приспособление ОК130 171 АА0 динамометрический ключ и измерьте предварительный натяг.

Предварительный натяг: 0,1–0,2 Н·м

8. Снимите специальное приспособление ОК130 171 АА0, картер коробки передач, первичный вал в сборе и дифференциал.



9. Установите вторичный вал в сборе и картер трансмиссии и затяните до требуемого момента.



Момент затяжки: 38–51 Н·м

10. Установите специальное приспособление ОК130 171 АА0 на вторичный вал в сборе.

11. Установите на специальное приспособление ОК130 171 АА0 динамометрический ключ и измерьте предварительный натяг.

Предварительный натяг: 0,2–0,4 Н·м